Nuhvi.fi

Selevä, enpä sitten kasaa huntturissa jos saatöohjeet on olemassa

mukaillen korjaamokirjaa:
tulee kartiopyörän päädyn tasopinnan etäisyys tasauspyörästön
laakeripesien aukkojen etureunasta vaakasuoraa keskiviivaa pitkin olla
30,16mm. alkuperäinen tulkki on n. 25 mm akseli jossa on n. 6mm tappi
joka ulkonee tuon 30,16mm. itelle tein vedetystä akselista johon
kierteytin 6 mm pultin ja sorvasin pultin pään oikeaan mittaan.
korjaamokirjassa mainitaan vaihtoehdoksi viivain ja länkiharppi.
tämän jälkeen hammasvälys säädetään tasauspyrästön kahta puolta
olevien säätölevyjen paikkoja vaihtamalla ja pitäis olla 0,25-0,33 mm
jos näitä laakereita tai tasauspyörästö on jouduttu vaihtamaan niin
tämän ikä/malliluokan nuhveissa laakereille ei tule esikuormitusta vaan
välystä, mitataan ilman säätölevyja rako oikealla puolella
ja neljällä pultilla löysästi tiukattuna tulos + 0,07-0,15mm ja tästä
saadaan levypakan paksuus (tiivistetty ohje).

tuo miun leuku ainakin valittaa ison puolen viitosella,pieni puoli on
hiljanen.

384 Leukussa ainakin kymppi vaihde huutaa jotaa...

kyllä se 255 huutaa kympillä mutta pakki on hiljane

Minusta tuntuu, että ei oo kymppivaihe huutanu uutena. itellä kun on tuo 10/42 10 vaihteella juuri äänetön. Siksi vaihdan tuon keskilaakerin 10/60 nuhviin. Ääni on tässä hirveä ooooouuuuuuuuuuuuu Kiitokset Säätöohjeista

kyllä tuo meidänkin 10/60 rallattaa ison puolen viitosella,ei nyt niin kauheasti,mutta ihan tarpeeksi kyllä.Pakilla ei kuulu mitään ääntä.

Terve! Käytän tätä vanhaa ketjua kun samaan aiheeseen liittyy asia.
Leyland 384 pitää 5-vaihteella ulinaa, pienellä puolella kohtalaisesti, isolla puolelle yhtä pahaa meteliä kuin Valmet 500,varsinkin kun vedättää ylämäkeen.
Onko porukoilta hajonnut vaihteistoja? Tarkoitus olis ensi kevääseen päästä, nyt ei terveys anna periksi vaihteistoremonttia tehdä.
Tieajoa tulee vähän, enimmäkseen aurailen.
Toki tiedän ettei vikaa voi varmuudella määrittää etänä, lähinnä kokemuksia kaipailen..

Minulla 10/42:sen vaihteisto nopiammalla puolen ääntää jonkin verran enempi mitä esim treen viisvaihteinen vaihteisto, hidaspuoli samansuuntainen kuin three malleissa.
En kuitenkaan voi verrata 500:seen valmetiin kun en ole koskaan 500:sella valmetilla ajanut, vanhemillakin valmeiteiila yli 40 vuotta sitten.
Keskilaakerivikaahan tuo viitais sinu leukun vaihteiston valitus.

Jatketaan vielä. Ainakin xxxxxxxh ajettu 10/60 pakin kun laittaa kakkosen kautta niin säästää pakkia.
Sain vanhalta korjaamon pitäjältä uuden laakerin. Sanoi jos pahenee ni vaihda. On jemmassa. Laitoin x1r:ää. Se ei muuta viskositeettia. Se kannattaa lämmittää ni leviää heti joka väliin. Öljypinta voi korjaajan mukaan olla tuon verta ja lisääkin yli merkin. Onhan normaali määrä vajaa kun on kippikärry lava ylhäällä ja levittää esim soraa tielle

Massey-Nuffield kirjoitti: ↑15 Syys 2019, 21:31 Jatketaan vielä. Ainakin xxxxxxxh ajettu 10/60 pakin kun laittaa kakkosen kautta niin säästää pakkia.
Sain vanhalta korjaamon pitäjältä uuden laakerin. Sanoi jos pahenee ni vaihda. On jemmassa. Laitoin x1r:ää. Se ei muuta viskositeettia. Se kannattaa lämmittää ni leviää heti joka väliin. Öljypinta voi korjaajan mukaan olla tuon verta ja lisääkin yli merkin. Onhan normaali määrä vajaa kun on kippikärry lava ylhäällä ja levittää esim soraa tielle

Hiljenikö sillä x1r-aineella? Minulla 5-vaihde huutaa hoosiannaa, Pakki ei metelöi.
Jos tuo x1r toimii pitänee kokeilla, jahka saan moottorissa pysymään öljyt ja nesteet erillään..