DM4 missä ajoitus merkki kampuralla?

[eeki]

Elikkä mistä lötyy ajoitusmerkit kampuralta,, en äkkiseltään äkänny mistään reijästä eikä siivapyöräsäkään,, eikö se yleensä pitäis olla vauhtipyörällä

[Jusi]

Vauhtipyörällä, näkyy sivuluukusta.

[eeki]

Kiitos,,, kattelin kyllä jo sieltä mutta ei sattunu silmään,,, täytyy ottaa viss valoa avuksi

[lempmi]

Elikkä mistä lötyy ajoitusmerkit kampuralta,, en äkkiseltään äkänny mistään reijästä eikä siivapyöräsäkään,, eikö se yleensä pitäis olla vauhtipyörällä

Omassani universal four -60 mallissani on valukehdossa pieni piikki, sivuluukku auki, neula loytyy kun katsot valolla vasenta reunaa, pyörität moottoria, vauhtipyörässä on astemerkit 28 = ruiskutus hetki, yläkuolo ja vielä muistaakseni 5 astetta jälkeen YK:n.

On aika tarkkaa puuhaa, mutta omassani sain kyllä "riittävällä" tarkkuudella kohdilleen.

Jossain opuksissa on ruiskutushetki 25 astetta EYK:a.
Sitten pitäis vielä löytyä merkit pumpun kytkimeltä.

[nuffi59]

Sieltä ne merkit vauhtipyörän kehältä löytyvät, vaan saattavat olla niin pölyn peitossa, ettei havaitse ennenkuin pyyhkii niitä pois!

[eeki]

Juu,sieltähän ne "paskan" seasta löytyi
Näyttää vaan sille et kettinkit on venähtäny aikasta palajon, tai sitten edellisellä remppaajalla hampaan pielessä (kun kattoi ventiilinvaihtokohdan ja yläkuolokohdan eroa niin ainakin 7-8astetta jäljessä=pumppukin)
Joten täytynee täs halkosavotan jälkeen ottaa jakopää levilleen,, mut nätisti rupes nuffi kuite nyt naksutteleen kun on kaikki mukit mukana

[Jusi]

Jakopäässä on nokka-akselin ketjupyörän kiinnitys "pitkillä" reillä nokka-akseliin, on voinut löystyä ja nokka-akselin ajoitus mennä myöhäiseen. Pitäisi vaikuttaa myös käynnistyvyytteen.

[eeki]

Juu, siihempä käynnistyvyyteen sitä ratkaisua hainkin, ja arvasin että myöhäisellä se onkin ja varmistin.
Pitää nyt tehä nuo n.280m2 rankoja palaksilla haloiks ja sitten pistää muttereiksi (samalla hiekkapuhaltaa ja maalata koko pas... anteeksi NUFFI )