Nuhvi.fi

Siinähän on pumpussa selvät ajoitusmerkitkin. Vauhtipyörältä 28 asteen merkki kohdilleen ja siitä fiiberikytkimen vierestä viivat kohdilleen. Katsoppas aluksi että nuo viivat ovat kutakuinkin kohdillaan, jos ovat millikaupalla sivussa toisistaan niin nuo kuvaamasi oireet ovat hyvinkin todennäköisiä....

Tänään latettu Nuffiin ketjut, pitkästä aikaa. Edellisen kerran ketjuja laitettu syystalvesta -90. Kevättalvesta -91 tuli Belarus 525 Progress taloon ja ketjujen kanssa värkkääminen jäi. Mutta nyt siis osin nostalgiamerkeissä 460 "ketjutettu" lopputalven lumitoitä varten.

Meillä oli aamulla 33 astetta pakkasta mutta illasta enää 23 astetta. Tekee kesää.

Samoissa lumilukemissa Keski-Pohjanmaallakin. Mutta pääkaupunkiseudulla näillä lumisenteillä uutisoivat jo lumikaaoksesta . On se elämä mennyt siellä vaikeaksi muutamasta sentistä lunta. Talvi yllättää joka talvi .

Tuo lohkosta kanteen nouseva öljyputkihan on kolmosessa moottorin toisessa päässä muistaakseni. Tuo Karin kuva taitaa olla nelosesta jossa se nousee moottorin keskivaiheilta ja haarautuu eteen ja taaksepäin kannen tasolla.

Tuossahan tuo vieraspalstalla Masterin mainio myynti-ilmoitus

Kylläpä tuo kuulostaa siltä että polttoainelinjastossa ahtautta ja tukkoisuutta tai saa sitten ilmavuoto liittimissä. Ei noita oireita oikein muu selitä.

Tarkalleen ottaen siinä lukee: Nuffield - Leiland Klub Finljandija .

Niinpä, sieltä voi olla laakeri tiensä päässä mutta paremmalla tuurilla tuon akselin päittäissuunnan lukitseva lukkorengas on pettänyt. Tuon ikäisissähän se on vielä siten lukittu eikä lukkomutterilla kuten uudemmissa. Ei aivan tavaton vaiva. Jos lukkorengas vain antautunut niin sen voinee kuulopuhe...

Täällä tullut eilisilta kymmenen jälkeen 52 mm eikä vuorokausi ole edes vielä täysi . Läheisessä joessa vesi noussut puoli metriä.

Niinpä niin. Aika suhteellinen käsitehän tuo vanhojen traktoreiden hinta on. Yleensähän suuressa maailmassa kalusto hinnoitellaan sen mukaan miten harvinainen/yleinen kohde on. Aina hintaan vaikuttaa myös kohteen kunto. Lisäksi vaikuttaa se kuinka haluttu ko. laite on. Noiden harvinaisuuksien hintaa...

Solifer Export ON mopo 60-luvun lopulta, nuoret miehet hei. Mutta eihän te muista niin vanhoja asioita.

Eikö tuo liene BMC:n 1,5 tai 1,8 litrainen neloskone. Kolmella runkolaakerilla näyttäisi olevan. Kolmilaakerinen on myös Morriksen bensa/petrolikone jota aluksi käytettiin Nuffeissa, mutta rakenne on erilainen. Jollei arvaus/tieto osunut oikeaan niin sitten villinä veikkauksena David Brownin kampura...

Ja onhan se syyläri sen verran puhdas että ilma pääsee kohtuullisesti läpi. Samoin eihän syylärin putket ole tukkoisia että nestekin pääsee kiertämään. Itse törmännyt vastaavankaltaisiin ongelmanpoikasiin, korjautui paineilmalla...

Hankmoa en minä tuossa näe mutta taittuvarunkoinen Sampo siellä kyllä näkyisi olevan. No, en minä nyt vinoilla halua, ymmärrän kyllä että tuo hankmo, pienellä alkukirjaimella, on yleisnimitys veitsirullaäkeestä monilla alueilla maatamme