Nuhvi.fi

Nyt on termari varmistettu, se aukeaa vähän päälle 80 asteen, eli pitäis olla ihan kunnossa. Semmonen kävi mielessä, että mitähän jos porais sen termostaatin laipan reikiä täyteen. Sillä lailla sais ehkä parannettua virtausta. Toisaalta vois koittaa ilman koko termaria, mutta pitäis vaan keksiä joku...

Nämä lämpötilajutut ovat aika mielnkiintoisia. Kerran eräs asiakas soitti, että suunnittelemani kulmapää kuumenee. Kysyin, miten kuuma se on ajossa? "NIIN KUUMA; ETTÄ MAKKARAA VOIS PAISTAA". Pakko oli lähteä mittaamaan. Lämpö oli kuumimmillaan 60 astetta. Siinä ei vielä välttämättä makkar...

Ja jatkoa seuraa. Tuossa kaivelin hyllyjä ja käteen osui vanha Bilteman lämpömittari antureineen, eihän se hirveesti vakuuta, mutta viimeksi käytössä ollessaan näytti jotakuinkin samoja lukemia kuin sen tilalle kilpuriin laitettu VDO. Laitoin mittarin koneeseen ja ajelin vähän täyttöjä varaston taak...

Juu, tuota vois koittaa, jossain pitäis mittari ollakin. Mutta kuten tuossa aiemmin mainitsin, ylävesiletku on vain kädenlämpöinen mittarin näyttäessä punaista, että tuskin sieltä syylärin päästä moottorin todellista lämpöä saa selville, siksi aloinkin mittarivikaa epäilemään. Tietysti vois viskata ...

Ja nyt mittasin anturin vastuksen kylmänä 555 ohmia, lämpötila n. 20 astetta. Oliskohan liian vähän, tuolla aiemmin linkittämässäni keskustelussa taidettiin ilmoittaa toimivan anturin vastusarvoksi huoneenlämmössä 650 ohmia. Ei joku viittis mitata omastaan tuota resistanssia kylmänä ja sitten jonkin...

Noniin, nyt on termari vaihdettu ja kovasti näytti siltä ,että laipallinen sinne kuuluu ja sellaisen myös laitoin. Lämpöjä kuitenkin nostelee yhä, tai siltä se ainakin näyttää. Ylävesiletku on kuitenkin vain kädenlämpöinen mittarin näyttäessä punaista, niin että joko tuo uusi termari ei aukea kunnol...

Pitääpä ottaa uudemman kerran auki ja tarkastella. Edit: Siellä termarin kotelon pohjalla, noin 40mm tiivistepinnasta alaspäin on n. 20mm reikä, josta lähtee sitten se suora letku vesipumpulle. Nyt paikallaan oleva termari näyttäisi olevan sellaista mallia, että sen pohjassa oleva levy painuu alaspä...

Eikö tosissaan kellään mitään havaintoa asiasta?

On ollut tuo kone aina kova lämpenemään ja tänä kesänä nyt oikein erityisen herkästi nostellut lämpöjä. Meinasin termarin vaihtaa ja Marjakankaalla ainakin tarjotellaan tuohon termaria sillä alalaipalla ja ilman, siellä on nyt paikallaan laipaton yksilö, mutta kumpikohan tähän oikeastaan kuuluis? Ei...

Jotain on vissiin särkynyt kuormaimen kanssa mutta on rempattu kunnolla. Tätä justiinsa vähän mietin, että miten näissä akselit kestää kuormaajakäyttöä, kun kokonsa puolesta joku vastaava olisi varsin sopiva omaan käyttöön. Eipä ihmekkään jos on mennyt kaupaksi, oli se vaan sen verran siisti peli. ...

http://www.nettikone.com/valmet/604-4/1082904" onclick="window.open(this.href);return false;

Palataanpa aiheeseen. Osaiskohan kukaan sanoa mitään tommosesta pikkuvallusta, onko nää ihan susia?

Joo, niin tämähän juttu lähti liikkelle siitä, kun Vanhat Koneet lehdestä luin, ettei rattorilla saisi ajaa löpöllä yleisillä teillä ollenkaan ja sanottiin vielä, että polttoainemaksun suuruus on "autoilla 330-1500€/päivä ja muilla ajoneuvoilla 100-670€/päivä." Kuulosti aika hurjalta. Eli ...

Tuossa mietiskelin noita polttoainemääräyksiä, että mitä ja missä sillä löpöllä nyt sitten oikeestaan saa ajella. Oiskohan täällä kellään mitään tietoa aiheesta? Että esimerkiksi maatalousrattori tai kaivuri yksityiskäytössä, millonka pitäs olla verollista ainetta tankissa, vai pitääkö millonkaan?

http://www.youtube.com/watch?v=-TSZJB2S ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

Kyllä ne on kovia vetokoneita nuo Fiiut... On tuota mäkeä tullut itekkin ajettua, mutta toiseen suuntaan ja vähän kevyemmällä kalustolla.

Kiittää, tämä selvä.