Nuhvi.fi

Kari , älä aina tuijota niitä "kirjan ohjearvoja" aivan niin saakelen pilkulleen, ja niihin niin pilkuntarkasti takerru. Jos moottorissa öljyä kiertää tyhjäkäynnillä edes puolenkilon paineella, se tuskin siittä heti hajoaa. Ja kierroksilla ei tarvita sitä neljää kiloa, peläten että se paska nyt lauk...

Periaatteessa vajaan 1bar paine riittää aika pitkälle, koneen hajoamatta. Eräässäkin moottorityypissä, on painemittarin sähköanturi öljypumpulta tulevan päänousukanavan yläpäässä, ja 0.7bar on siinä vielä ihan turvallinen lukema. Tuosta nousukanavasta sitten haarautuu kanavat kampi- ja nokka-akselil...

95mm putkea ei pitäisi 4/65 koneista löytyä laisinkaan , silloinhan se olisi vain 3.4 litrainen kone. Todennäköisemmin se putki on tuo 100x110x114, kun eikös se perinteinen 460 koneen peruja oleva, ohut 100x106mm putki jäänyt pois jo 10/60 koneissa, jossain vaiheessa vuotta -65. Ja missäs vaiheessa ...

Jotenkin on vaan taas olo, ettei kommentoijat ehkä ymmärrä kirjoitettua / luettua.
Käsittääkseni siellä moottorissa olisi nyt uusi pumppu, kera pumpun mukana tulleen uuden paineventtiilin kanssa nyt paikoillaan, ja kuvassa oleva on vanhan pumpun vanha paineventtiili.

Jos kahdella stefalla ja stefojen välisellä juorureiällä oleva CAV DPA,niin pumpun puoleinen stefan tiivistehuuli pumppuun päin ( pitää polttoaineet pumpussa ), ja jakopään puoleinen stefa, tiivistehuuli jakopään suuntaan ( pitää öljyt moottorin puolella ).

Nuo paineet on ilmeisesti orkkismittarin näyttämiä lukemia ?
Jonka mittaustarkkuuteen en vlttämättä ihan niin vaan kuitenkaan luottaisi.

Kari voi koittaa kaataa vaiks jotain 10w-30 öljyä -15 pakkasella tuon verkkosihdin läpi, niin näkee kuin nopsaa se siittä valahtaa. Ja jos verkkosihdin sisäpuolelta on imu, tosin aivan kuten Kari sanoi, sen alaosasta, niin siittä huolimatta se imee verkkopurkin tyhjiin hyvinkin nopeaan, jos verkkosi...

Tiedä tuota sitten, mutten ehken suoriltaan tuohon teoriaan usko. Ehken osasyynä voi olla myös öljynsuodatin ( vääränlainen suodatin / hukattu aikojen saatossa joskus osasia sisältä ) Koska kaikki paskainen ööli tulee tuohon ensimmäisenä. Ittellä meni kahdesti peräkkäin nelosen kk-laakeriliuskat / k...

Onkohan vuosikokouksen ajankohdasta jotain hajua ????
Ja onko asiassa oltu muihin kerhoihin yhteydessä - ettei satu kokouksille päällekkäisiä päiviämääriä ?

Se kartiokulman ero on kyllkin hyvin pieni, siis jos sellaista on.

Oliko tuo kansikuvan nuffi jonkun kerholaisen ???
Kun vähän sellaista kuulin, ettei välttämättä olisi edes kerholaisen kone kuvassa.....

No, jos joku ei osaa lukea, tai ymmärrä katsoa .... ja jne .....

Tuos öljypumppuasiassa .....
Kannattaa varmistaa, että se kiilaton kartio on samalla kulmalla, kuin kiilallisen akselin kartio.
Nimim. onnekas kokemus, että ratas löystyi kartiosta koekäyttövaiheissa jo, kadottaen ö-paineet ........

Mikäs ero niissä sekuran leylandin ja 90-sarjan david brownin hyteissä on? Aika helkutisti eroja. Lattia takaosaltaan tyystin eri, Kaikki hallintavivut tullee vähän eri paikoista, ohjaamon kiinnikepaikat, ja leukus moottori on osin siellä hytin alla, David Brown / CASE koneissa moottori on kokonaan...

Kyllä nyt on taas ollut oikein kunnolliset "lehdentekijät" asialla ....... :shock: Jäsenmaksukuponkejahan ei tosiaan lehteen painettuna lähetellä ???? Siinähän ei maksua saa kohdennettua viitteellä **************** suoraan jollekkin jäsenelle ? Eip viel ole tääl lehtee näkynyt - edit olikin nyt perj...