Nuhvi.fi

kyllähän se voipi olla että sieltä on joku sitten ihan suomeksi p..kana,nuhvin kytkin onneks helppo avata, sittenhän tuokin selviää.infoilehan sitten kun homma esissä

tulipa nimi laitettua,uhkaileevat tätä meitinkin kulmakuntaa piuhojen katkasulla,mie kun luulin ettei niitä muut säre kun puuautoilijat,myrskyt ja rattori miehet kun ajeleevat nosturit pystyssä...

jaahas,onhan noita jokusella koneella tullu savuja otettua:nuhvit universal ja 460,fordit 3000,4000,5610 kolmea eri konetta,newholland tm110,valmet 502,702,8400,natikka 1056xl,kutonen murisee komeesti,leylandit 262,272,384. ai niin ja 18t hyundai telakone vielä lisäksi.

no sitten on pumpun varoventtiilin jousi väsynyt,perärepun kansi auki ja prikkoja sinne jousen alle.älä tee tätä jos et tiedä mitä teet!!!!

mahollista se on tuokin,varsinkin pakitellessa on kytkin lujilla tarkassa paikassa,nuhviiltin pakki kun on pikkasen liian hätäseksi välitetty.

punttisalille tai metsätöihin,se on paras tehostin älkää muuten ikinä laittako urakkanuppia tehostamattomaan rattoriin,käy sormien kohtaloksi metsäajossa,ja muutenkin peukalot pois sieltä ratin sisäkehältä...

jos irrotusmekanismi toimii normaalisti,niin ensimmäiseksi tulee mieleen kytkinakselin ja levyn booritus,jos kulunut ns.piikille niin aiheuttaa levyn jumitusta akseliin. onko tietoa millasessa käytössä nuhvisi ollut edellisessä elämässään? jos jossain sellasessa missä kytkintä tarvittu paljon,on boo...

siulla on sitten pumppu väljä,miulla liikkuu hakkisouvari aivan tarpeeksi nuhvin ja leukun pumpun tuotolla,kääntöön kun tein remontin ja laitoin pienemmän sylinterin niin piti laittaa kuristin letkun vällii,puomi viuhto ku hullu vaik kuin varovasti koitti...

olisko nuo jotain nuhvin tai leukun lisenssillä tehtyjä etelän vehkeitä,kuoret ovat vaan tehneet "omasta päästä"... voi olla että tekevät noita vieläkin jossain kehitysmaassa. siinähän olis ideaa kun ostaisi tuollasen ja laittas hyvin maalatut nuhvin tai leukun pellit ymärille niin saisi a...

kyllä sen verran sinivalkoset silmät on että sisu ja vanaja on kuorma-autoja!

nimenomaan, jatkuva työkoneen vaihtelu syö miestä,mukavampi kun on kun useampi rakvaattori käytössä,jää se jatkuva sokkasulkeinen vähemmälle :lol: leukustakaan ei tarvi puottaa metsävarustusta pois muuten kuin keväällä kun vie puita sahalle,se kun ei kulje suoraan ja sahalle matkaa 12km asfalttitiet...

kyllähän hyvin maalattu on nätti kattella, sitten täytyy vaan metsäajot unohtaa,siellä ei kauan siistinä säily. miekin ostin tuon leukun vähän sillä varjolla että jos tuon 460sen laittelis ja maalais,ois komiaa vedellä sorakärryä kylällä,se kun on siisti ja maalattu

enpä tiiä tuota oliko kellunta asentoa karassa vai ei,enkä pysty asiaa enää tarkistamaan,mutta olettaa vois ,oishan se muuten ollu aika vinkee vietävä

kyllä,luit oikein,vaan oonpahan miekii joskus jostain ukon tavaroista huomauttanu et joutas jo johonkii... Meissä kaikissa asuu pieni hamstraaja,tuota saattaa viel tarvia,viimestään sitten kun sota syttyy

tuo kuulostaa jotenkin tutulta että kaikki kyytiin,noitten takia en toista reissua tee :twisted: mie löysin oman hakkisouvarin tästä kyliltä ja sain halvalla,eipä sitä enää osais ilman olla,se kun on jatkuvasti nykyään tuon leukun perässä niin helppo lähtee vaikka pienenkin homman takia. kuuskuutose...