Nuhvi.fi

Oli varmaan turha aihe,kellään ei tarvetta sellaseen .Minulla ainakin on ilmennyt tarvetta ja täytyy alkaa värkkäämään jotain siihen.

Onko sitä kukaan värkännyt jotain systeemiä nostovivusta hytin ulkopuolelle
En löytänyt haulla vaikka varmaan on asiasta ollut juttua.

Näköjään mahollista, isohkot muutokset pitäis tehä.Taiampa vain olla rönköllään niinkö tähänkin asti.

Olisko mahollista asentaa leylandiin kääntyvää penkkiä helpottamaan kuormain käyttöä, onko kukaan tehnyt ja minkälainen penkki olis sopiva?

Joo hyvin ymmärsin että rengas pitää olla tyhjä ja ilmassa. Näky tuo bilteman työkalu vähä kumman malliselta että mahtuukohan varsi miten siitä venttiilin reijästä, pitäähän sitä työntää silti viitisen senttiä että kumi on varmasti irti vanteesta. Tuossa leukussa on se keskikohouma siinä mihinpitäis...

Joo näkyy tulleen kaksin kappalein tuota aihetta.
Kyllä räjähdysvaara on jos paineisen renkaan vannetta hitsailee.Meilläpäin mies kuoli kun kuorma-auton vannetta hitsaili päästä ei ollut paljon jäljellä kuin hallin katossa.
Onhan niissä paineetkin eri luokkaa kun traktorin takakumissa.

Tuo taitais olla se konsti, sopiiko se venttiilityökalu siitä vanteen reijästä ,taian ottaa riskin ja tehä homman sittepä seki on kokeiltu.
Tuo venttiilin katkeaminen teettää niin suuren homman että jotain on tehtävä.

Pieni kysymys: Voiko hitsata traktorin takarenkaaseen venttiilin suoja kaaren rengas paikallaan,ilman vaurioita esim vähän kerrallaan heppaamalla migillä
Meni metsähommissa jo kerran tuo venttappi poikki ja kova homma poistaa ketjut ja ratas korjaamolle.

Pikku kysymys : voisko hitsata takapyörän venttiilitapille suojakaaren kumin vaurioitumatta
Esim. migillä lyhytaikaisilla hefteillä välillä jäähytellen?

Mikähän olis paras tapa estää moottoria pyörimästä pulttia avattaessa jos voimakytkinkin pitää olla painettuna?

Se vasenkätinen tulee joskus vastaan esim. sirkkelin terän mutterissa ja ruoholeikkurin terässä ja taisi olla myös jonseredin kytkimen mutterissa vasen. Minulla on myös höyläkoneen pystykuttereissa toisessa vasen toisessa oikeakätinen kierre. Nyrkkisääntö sen selvittämiseksi on kun tedät pyörimissuu...

Mulla kans samaa sarjaa pieni kysymys: olis leukun moottoriin etummaisen stefan vaihto, minkälainen homma mitä purettava? tuo mutterin koko tuli jo tuossa selville ,onko normaali kätinen kierre?

Löytyiskö joltain sylinterin mittoja sammakkomallin tukijalkaan,on tekeillä kronokseen tukijalat? Kone on kärryn aisalla.

Mihinkähän tuommosen kiinnittäs 1-palkkikärryssä,siihenkö poikittaiseen telin laakerointi palkkiin?
Vielä noista venttiilihommista ootteko käyttänyt pääpuomin laskun hidastusventtiiliä ja mikä se on nimeltään kun en löytänyt hydr.komponentti luetteloista?

Kyllä itteäkin vähän arveluttaa se sermiin kiinnitys,saattaa ainakin ajanmittaan retuuttaa sen kiinnityksiä.
Taidan hitsata keskirunkoon korvakkeen ja siihen vankalla työntövarrella jota voi kiristää tarvittaessa.