Nuhvi.fi

Tähän juttuun on olemassa ratkaisu, jolla mikään osa ei voi jäädä pois suodattimen vaihdossa. Ainakin itsellä on toiminut hyvin. Eli siis iso spin-on filtteri alkuperäisen paikalle ja voi huristella sen 500 tuntia ilman patruunan vaihtoa.

Ei ole letkun paikka tuolla. Vaikka letku ei hankaisikaan mihinkään, niin tuo ei ole letkun paikka.

Itse ajattelin auki jäänyttä vuotavaa liitintä...

Tuleeko sillä 20 bar kunnon virtaus? Eli siis linja ei ole mistään tukossa. Onko varoventtiili säädetty oikein tai varmistettu, että sen jousi on ehjä? Onko varmasti kaikki painelinjan liitokset vuotamattomia repun sisällä? Mistä olet saanut siihen uuden pumpun ja onko se testattu ennen asennusta, e...

Pikkuvinku ja pyörivä kovametalliviila siinä on sopiva työkalu hammaskehän hampaiden viisteiden tekoon. Yli 100 hammasta on muuten turhan kova urakka. Viistehän on suurin piirtein saman kokoinen jä näköinen kuin startin pyörässä.

Tarkemmin sanoen ihan sama kuin suomalaisen teollisuuden alasajon syy. Ihme, että presidentti Ahtisaarikin puuttui siihen niin voimakkaasti.

Kyllä tässä tapauksessa olisi purettava se venttiili ja vivusto ja katsottava, mikä siellä jumittaa (ruoste, kiinnileikkautuminen, rikkoutuneet osat jne). Ei se normaalisti mitään jumita. Se perärepun kansi auki ja korjaus käyntiin. Se alkuperäinen hydrauliventtiili heittää pois päältä, kun paine no...

Silmälaakeri on yleisimpiä ko vikoja, mutta aiheuttaa yleensä tosin muidenkin vaihteiden korahtelua.

Noinhan se on eikä muuksi muutu, mutta ei tässä nimenomaisessa asiassa faktat ratkaise.

Veikkaanpa, että joku vanha pumppu tavalla tai toisella tulee kuntoon, emmekä koskaan saa tietää siitä koko totuutta.

PUMPUN KUNNON VOI TESTATA HELPOSTI ITSE. Ao kuvissa on painemittari pumpun paineaukossa ja tippakannulla öljyt pumppuun ja sitten käsin kiertää pumpun akselista vastapäivään, niin varttikierroksella uudella pumpulla paine nousi 50 bariin ja kiertoliike oli vielä melko hidas. Kun pumpun paineaukon tu...

Ei missään päin Suomea olla kovin halukkaita ottamaan tuollaista työtä, johon menee paljon aikaa ja lopputulos on jotain muuta kuin täysin kunnossa oleva pumppu. Kustannukset todellisuudessa ovat vähintään samat kuin uudella pumpulla, jos maksaa työstä normaalin koneistuksen hinnan. Kysy Leypartilta...

Tuli tarkasteltua ruiskutuspumpun ajoituksia ja tuottojen tasaisuuksia sorvissa. Ajoituksen säätölevyjä saa 0,1 mm portaalla, mutta se on 0,5 astetta pumpun kulmassa, joten hioin säätölevyt itse tehdyllä hiomakoneella.

Onnittelut selvästä luokkavoitosta ja ansaitusta!

Hyvin se veti tuota raskaampaa kärryäkin.

Videoita odotellaan Sammin mäestä.

On kuin tehtaassa tehty. Jostain vähän tukevammasta aineesta näyttäisi olevan...

Kannattaako ylipäätään hitsata. Eikö tuota osaa saisi ehjää esim romuttamolta? Jos se ratkennut osa on tallella, niin sen voisi saada ruuveillakin kiinni. Tässä nyt pari vaihtoehtoa hitsaukselle.