Nuhvi.fi

Juurikin tänään näpräsin oman resun jarruja. Letkut täynnä kumimujua ja jarrut jäivät laahaamaan. Opel Kadett E letkut käyvät kun teettää/muuttaa jarruputken tuumaisen naaraspään milliseen urokseen. Kokonaiskustannus kolmen kympin paikka sis. uudet jarruputket.

Mahtava huomata että joku tekee perusteellisesti remonttia! Tosta budjetista voin vihjata sen verran että itsellä meni n.3,8k€ (osat moottoriin ja kytkimeen n.1600, koneistamolle 600, suutinremontti 300, perä 400, sähkökamat 500, nippeliä ja nappelia, litkuja ym. stressikaljaa 400) + lukematon määrä...

Nuffieldmaster kirjoitti:Minkä firman suutinholkit olivat?

vaikea sanoa... holkit ostin marjakankaan kautta ja kuuleman mukaan tulleet englantien maasta. Pussissa oli vain marjakankaan? viivakoodi, ei valmistajaa.

Juurikin näin sanoivat paikallisella korjaamollakin. Edellisen sivun kuvassa tappi nro 14 tarvisin sellaiset uudet. Mutta kun osia näihin ei myydä erikseen missään. Olisko kellään jäänyt ylimääräisiä? Valurautaan painuneet kuopat menis kait täyte hitsata ja sitten hioa tasaiseksi. Kyllä traktori on...

Öööh... Kommentoika muutkin, mutta eikös tuo näytä siltä että säätötanko on vielä kiinni ajokytkimen painelevyssä kuten kuuluu ja soikhian muotonen reikä on vaan asetelman runkoon säätötangon pään kuluttama jälki? Jos säätötangot ovat kaikki auki ruuvattuna sinun pitäisi pystyä purkamaan kytkin täys...

Yksinpuhelua, mutta ei haittaa.. syybää savustukseen olivat liian pitkät suutinholkit! Tarvikeholkit n. 3mm ylipitkiä, en edes ymmärtänyt niitä tarkastaa. Sjuuttimet kantoivat siis osin yläpäästään holkkiin ja alhaalla tiivistys oli epätyydytävä. Lyhensin holkit kanteen päin. Käynti tasaantui ja sav...

Alkaa mennnä mielenvikaaseksi.. Uudet kärjet vaihdettu ja savustus jatkuu. Savua tulee vaaleansinisinä tupsahduksina n. 1-2 sekunnin välein (tyhjäkäynnillä), kierrosluku myös heittelee. Vedossa savuttaa , mutta vähempi. Kaasun painallusta seuraa aina julma sinivalkoinen pilvi. Ennakkoa kääntelin, my...

Nonniiin, kone on kasassa ja seurauksena aivan hirviä sininen savu. Nyt vaihdatan suuttimen kärjet. Pumpun kyljessä olevassa amuliinilätkässä on merkintä P4801 ja TT. Onko kyseessä turbon pumppu? Avautumispaineet?

On Q-hytillinen eli hommasta tulee veemäinen. Onko joku joutunut tuon tekemään ? tarvis nyt hyviä neuvoja, mistä aloittaa tuon pyrkamisen ja kuviakin olis kiva saada. Tuossa paras ohje tähän mennessä.. http://sarkisi5000.wordpress.com/2008/07/28/leulantia-purkamassa/" onclick="window.open...

Joo, aivan. Eli vähän sen vuodon suuruuden mukaan sitä korjaustarvetta voipi harkita... Kumminkin päiväsydän siihen menee + yllätykset. Q-hyttisyys ei sinänsä estä homman tekemistä, mutta keskivartalosta saattaa joitakin alata ahdistamaan. Kytkimen saisi toki samalla tarkistettua. Pääsyyllinen näihi...

Moro! Sanoisin että on paha korjata jos katsoo asiaa normaali-ihmisen näkövinkkelistä. Leyland-miehelle tämä taas on normaalia kunnossapitoa. Kaksi etummaista reikää on eri osastossa kuin takimmainen reikä. Valussa on n.50mm korkea kannas, näkyy tässä kuvassa http://www.nuhvi.net/foorumi/download/fi...

Marjiksen muut hyllyssä olleet tiivisteet olivat juurikin noita Sparex, Glaser-juttuja. Eipä kuuleman mukaan niistäkään valituksia ole tullut, mutta silti alkuperäisen oloinen tiiviste tuntuu jotenkin paremmalta idealta.

Alakaa näkyä valoa tunnelin päässä... 20140709_204228.jpg Kone kasassa lyhyillä putkilla ilman alinta ö-rengasta, saas nähdä mitä tuli.. Keskolla laiteltu aikoinaan sekä-että. Toki uudet renkaat on jotakin tarvikehitihatia Kannentiiviste on Payen ja made in England. Varmaan Marjakankaan viimeinen, j...

Ostohetkellä: -kunnossa ollessaan käynnistyvyys on hyvä, ei tartte sahata -yleensä jarruja joko ei ole tai siten ne haukkaavat apinan raivolla -sähköistäkään ei kannata liikaa ottaa oiretta -alhaiset öljynpaineet, valkoinen/sininen pakokaasu, vaihteiston naksuttava ääni, väljät ohjaushilut, öljyvuod...

Kone menossa kasaan... Ongelmia aiheutti yksi uusista sylinteriputkista, jossa oli valuhuokosia yläpään tiivistepinnalla. Putkea vaihdellessani kävi ilmi että mulle on myyty lyhyet putket (218,4mm) ilman keskikohdan paksunnosta sekä viisirenkaiset männät. Kuulemma on ensimmäisten turbojen putki. Sop...