Nuhvi.fi

Mitä eroa muuten on tuolla parikytkin mallin akselilla tavalliseen verrattuna?

eikö noissa jossain välissä vaihtunu tukilaakeri paksumpaan ja sen takia pitenee akselikin.

Satuimpa selailemaan tuota nuffield-leyland Clubin facebook sivua ja kun tuonne en itse ole kirjautunut ollenkaan niin ajattelin kysellä täältä. yhdessä aiheessa näytti oleva 10/60 nuffin perärepusta kuvia mutta enpä ole ennen tuommosta systeemiä nähnyt. Putkiakselia ei näyttäisi olevan ollenkaan va...

Lainataanpa vähän aihetta. itsellä ei ole kummassakaan nuffissa minkäänlaista lämmitintä. Tuossa 98/NT sekasikiö moottorissa on kannen takapäässä tuo kolmivarttinen putkikierre. onko kellään tietoa mikä vastus tuohon passaa? sen näköinen paikka että vastuksen täytyy tehdä jyrkkä mutka heti tulpan jä...

Onko täällä yhtään foordson tietäjää paikalla? Majurista valahti puurot ja vellit sekaisin :lol: aukihan tuo moottori pitäs ottaa. Kannessa on ollu vanhaa vaivaa, termostaattikotelo päässyt halkeamaan ilmeisesti jäätymisen takia joskus ja sitä on yritetty korjailla vaihtelevalla menestyksellä. Tarko...

Laitetaanpa tähän tuo kuvakin minkä tuosta joskus otin. Eihän tuosta ihan täysin selvää saa.
Täytyy ottaa teräsharja mukaan ja putsailla niin alkaa selviämään

Yhteen nuo 4 pientä numeroa on. täytyypä tutkia tarkemmin kuhan käyn paikanpäällä. jonkinlainen kuva tuosta itselläkin on mutta kaikesta ei ihan täysin selvää saa. samassa läjässä on vielä kuusi merkkiä joista ei tähän hätään selvää saa, ovat kuin kahden vaakaviivan välissä, mallia: xx xxxx. harmi k...

Mielenkiintoinen keskustelu lohkon valunumeroista. Jäikö tuo kirjainkoodi pois 98 sarjan moottoreissa? Fourin sekasikiö moottorissa öljykanavan alauolella valunumero 86K 1086 ja perässä pienet numerot 5124. Millon lie tuo sitten valetttu? kansitasoon stanssattu 4 98 NT 1738 5645.

Oishan tuo startti voinut mennä sorvaamattakin jos olisi vaan pulteilla vedättänyt pohjaan. Ei tuosta paljoa tarvinut sorvissa ottaa, 0,5mm-1mm taisin halkaisijasta sorvata. Pultit ei mahtunut läpi kiinnitysreiästä, 12,5mm poralla tasin ne porata. jako oli oli kyllä muuten kohdallaan. Täytyisi jossa...

Molemmissa nuffeissa on itsellä foordin tonnisarjalaisen startit.
Samanlainen leikkaus täytyi tehdä kun noissa kuvissa näkyy, sorvissa täytyi startit käyttää myös kun ahdistivat kytkinkopan reikään, ja pultin reiät piti porata isommaksi.

nuffi59 kirjoitti: ↑17 Joulu 2019, 19:32 Myös Englannista voi tilailla.Tässä tulis hinnaksi vähän yli 40 euroa kpl+postikulut.
https://www.charnleys.com/part/nuffield ... ocket-lht-

Myyvätkö suoraan myös yksityisille tuolta?

tuosta savutuksesta tuli mieleen, omassa nuffieldissa oli myös vastaavia oireita. Toisessa nuffissa on moottorina 4/98 nt nuffin ketjujakopäällä ja alipainesäätöisellä syöttöpumpulla :shock: Koplinki oli juuri saman näköinen kuin karin ensimmäisissä kuvissa eikä moottori käynyt sillä oikein mitenkää...

Kiitoksia neuvoista.
Eli vähän enemmän purkuhommaa tiedossa.
Mikä lie tuon mutterin ja lukituslevyn puuttumisen syynä, ei niitä laatikon pohjaltakaan löytynyt.
Tuleepahan kunnolla laitettua, keskilaakerin säätö ohjeet jo löysinkin.

Hei. Ensimmäistä kertaa tänne kirjoittelen ja kysymykseni koskeekin 4dm vm-59 vaihteiston keskilaakeria. Nuffield oli minulle tullessaan kesken jäänyt projekti ja osiltaankin aika puutteellinen, olen tuota nyt kunnostellut ja sain sen ajokuntoon. Koeajolla kuitenkin vaihteistosta kuuluui aikamoinen ...