Nuhvi.fi

kyllä tuo nro 2 on se hiilitiiviste
ainakin omassa 460 on juuri tuollainen vesipumppu

Nuutu kirjoitti:tuo voi ollakkin alkup. tehostaja
http://www.nuhvi.net/gallery/main.php?g2_itemId=1630

juu tuo on alkuperäinen tehostaja

http://www.nuhvi.net/gallery/main.php?g2_itemId=1627
ja kuva alkuperäisestä laturin alle tulevasta pumpusta

minkähänlainen vaihteisto nuhvissa nyt on?
montaka vaihdetta?
minkä tyyppiset jarrut?

nuilla osilla tulee muuten vielä sekin ongelma
että raidetangossa pitäisi olla pallonivelet kun tuo
olka-akselin laakerointi ei ole pystysuorassa

no sitten ei ole lisäventtiileitä
paineenrajoitusventtiili näkyy joten kuten kun ottaa kannen pois
mutta jos en väärin muista niin venttiiliä purettaessa kuulat pyrkii
kontin pohjalle

kyllä siihen varmaan sitten kävis se suunnanvaihtaja
mittarin alle tulevat ehjät lienee melko vaikeesti
löydettäviä kun ei tossa 472sessakaan ollu kestyny kuin pari
tuhatta tuntia
leypartilta hankin omani pari vuotta sitten.

lisälohkopaketissa kyllä oma paineensäätö
mutta tuotto tulee varsinaiselta pumpulta ja jatkaa nostolaitteelle
matkaansa

perkinssin nokka-akseli tosiaan pyörii takapäästä ikään kuin väärinpäin
onko siinä vaijerin lähdöllä noin peukalon paksuinen kierre?

onko koneessa alkuperäinen lisälohko paikoillaan?

kannattais varmaan ensiks lukee mitä tuossa ylempänä kirjoitin :lol: ei sitä " kinkkua" tarvi irroittaa toki tunkin pitää olla riittävän lyhyt ja tehokas muistaakseni vetoakselin päiden välissä on noin 17 cm tilaa. viime kesänä leukusta työnnettiin 10tonnin tunkilla kopin kiinitysrautaa va...

tehokas ja hieman räväkkä konsti on työntää pullotunkilla toista vetoakselia vasten, siis peräreppu pois vetoakselin päästä mutteri auki ja eikun tunkkaamaan 8) on myös hyvä muistaa että vanhemmissa nuhveissa on vetoakselin sisäpäässä irtoholkki joka pääsee putoamaan kotelon pohjalle tältä voi vältt...

minkälainen "kolina"? omassani voimanoton kytkimen painelaakeri pitää melkoista rallatusta hetken sammutuksen jälkeen 8) H alueen korjaaminen vaatii pura ja kokoa koko traktori tehtävän :D 1kpl hammaspyörä, kytkentäholkki ja kytkentänapa lisäksi mahdollisesti siirtohaarukka. oiketietä onne...

pumpun kalvokin osaa tehdä kaikenlaisia savuilmiöitä
onhan pumpun ja imusarjan väliset putket oikein

äkkiä tekeminen ei auta

vivustossa ei mainittavampaa säätömahdollisuutta

oma q ohjaamolla

H alueen kestävyys riippuu kuljettajan älykkyysosamäärästä
2600h ja n. 1300 eur osat yleensä kuulemma lähemmäs 5000 h

siis mihin laitoit vaijerin?
jos riviruiskutuspumpun takapäässä niin kuuluu
suunnanvaihtaja
alkuperäinen kulmavaihde/suunnanvaihtaja mittarin alla
uutta vahvempaa ruiskutuspumppuun tulevaa saa leypartilta