Nuhvi.fi

Laiskan pyörityksen syyksi paljastui rikkinäinen laturi. Akku ladattuna lähtee nyt ilman pakkosyöttöä, mutta viitisen sekuntia vaatii pyöritystä.

Onko kukaan kokeillut? https://www.tori.fi/satakunta/Nuffield_ ... ?ca=16&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Onko muuten kenelläkään tuollasta videolla näkyvää kalvainta puslien sovittamiseen, vai miten olette homman hoitaneet?

Tästä apuja https://www.youtube.com/watch?v=LOb3bN8ps4w" onclick="window.open(this.href);return false;

Niin, joskus olen ottanut lapulle ylös tuon rattiakselin yläpään kuulalaakerin numeron. SKF 6305 (EI SUOSITELLA) Jos oikein muistan, niin toinen vaihtoehto oli kaksirivinen kartiorullalaakeri. SKF 21305cc Tässä alku.. *Ylläpito lisännyt oman mielipiteensä sulkuihin Alkuperäinen laakeri lienee 3/SLJ...

Naapurin kanssa Ford 5000:llä jyräiltiin vuoroon noin kymmenen vanhana

Noniin, pieni korjaus edelliseen. Eli pelkät nostovarret kun nousee ylös niin vipu palautuu keskelle. Nyt sovitin perälevyn paikalleen ja nytpäs ei vipu enää palaa keskelle vaan jää nostoasentoon.

Onko ihan normaalia että kolmosnuffi tarvitsee pakkosyötön näin kesälläkin että lähtee käyntiin?

Nostolaitevipu palautuu keskiasentoo ja pysyy siinä. Mikä tarkoitus on pienellä nupilla (n.15mm halk) nostolaitteen lukitusnupin oikealla puolella repun päällä?

Nostovarsien päähän jos menee seisomaan niin puolessa minuutissa tulee alas

Okei. Mites tuo nostosylinteri? Onkohan se nostoöaitteiden valuminen männän tiivisteestä kiinni ja saako sen yläkautta korjattua?

Tein eilen tuollasesta kolmosnuffista kaupat ja huomenna tarkoitus koittaa kilvittää ja ajella kotiin. Mitenkäs tuo nostolaite, kun se ei pysy ylhäällä. Pitäskö nuffin automaattisesti nostaa takasin jos nostovarret laskee, vai onko se käyttäjän tehtävä? Voima riittää kyllä nostamaan, edellinen omist...

Liikennekäytöstä poistetun koneen vakuutuksen voi myös sanoa irti. Jos tietää että edessä on pitempi käyttämättömyys niin ehkä kannattaa sitäkin vaihtoehtoa miettiä.