Nuhvi.fi

Hei Onko kellään tietoa kuinka saadaan DB 1290 ;n juuttuneen kaksoiskytkimen toimimaan ulkopuolelta ilman koneen aukaisua?. Voiko jotenkin säätää erillisesti kytkimen toimintaa vaikka ne ovat samalla kytkimen polkimella pohja asennossa?. Tässä oli kai syy siinä kun starttimoottori ei jaksanut pyörit...

Nyt on laitettu uusi starttimoottori. Oli silläkin hieman vaikeuksia kun antoi lisävirtaa lähti käyntiin.
Jatkuu uudessa viestiketjussa DB 1290 kaksoiskytkin.

Mikähän mahtaa olla syynä DB 1290 ;n starttimoottorissa tai jossain, kun s-moottori se ei jaksa pyörittää?. Solenointi räpälätää välissä ja moottori yrittää pyörittää. Starttimoottori lämpenee. Moottorin hiilet tarkistettu. ok. Lisä virtaa annettu suoraan toisesta akusta ja leuhka-antista (270) myös...

Nyt on ajossa testattu ohjaus. On paljon jämerämpi. Pysyi omalla kaistalla myös kapealla soratiellä. Tosin ohjaustehostimen koko apu ei tullut käyttöön. Ehkä pelkät tiivistesarja vaihdot väljässä pumpussa ei auta. Vai pitäisikö käyttää jäykempää ölyä kuin automaatti öljy?.Tekemällä oppii.

Nyt on korjattu akseli. Tein sen sorvaamalla 30 mm;n 355 tangosta, Sorvasin toiseen päähän vain kiinteälle jarruvivulle H28mm kohdan ja toiseen päähän jarru polkimien kohdat. (syy liian lyhyt sorvi). Vaihdoin osan uusia liukulaakereita ja osan tein vanhoista avartamalla 34/30xX. Loppui se kytkinpolk...

Pikkuvikojen kunnostus jatkuu 'kun rautalangoilla kaikkea voi korjata'. Kytkinpoljin heiluu sivusuunnassa puolelta toiselle ja on huteron tuntoinen. Kyseessä Leyland 270/384 -73. Poikitaisakseli (Akselin koko halk.n.29mm pituus 720mm).jolla vasemman jarrun voima siirtyy. (eng. repair.. sivu 29/c6 se...

Vihdoin sää salli tällä napapiirillä. Laitoin kasaan ohjaussylinterit ja vivustot. Täytin säiliön Motox 46 HLP yleisöljyllä en tiedä onko sopivaa vai pitääkö vaihtaa suositeltuun??. Testasin vähän pihassa. Olin jonkin verran tyytyväinen asteikolla jos 5 ei muutosta niin jokin 7.5-8 lopputulos. En te...

Tuota sylinterin vartta, en vielä ole tarkistanut. Mutta tässäkin kohdassa saattaa olla väljyyttä. Ainakin tappi on keskeltä kulunut. Tähän on kaksi vaihtoehtoa joko purkaa uudelleen sylinteri ja tilata täysin uusi sylinterinvarsi ja vaihtaa. Sekä uusi tappi. Vaikkakin nykyisestä mielestäni tuli hyv...

No nyt on tehostinpumppu paikoillaan. Kun tuo sääkin lauhtui. Kun taivasalla koittaa remottia tehdä sormille ottaa. Pumpun kiinnityksessä piti käyttää pähkäilyä miten saada takimainen pultti kiinni. Piti tehdä erikoistyökalu kun avaimetkaan eivät sopineet, sillä hoitu. Nyt varsinainen kysymys ammatt...

Ei kannata vielä kirvestä kaivoon. Minulle kävi näin. Minulla 270 -ssä kävi niin että laskin takalanan alas ja hetken päästä yritin nostaa, ei noussut. Vaikka kaasuakin käytin. Ei muuta kuin pällistelemään. Aikani siinä kokeilessa huomasin että vasemalla oleva vipu oli jotenkin mennyt sellaiseen ase...

Ohjaus tehostimen hammasratas asennus. Pähkäilin tässä olisivatko aikaisemmat omistajat vaihtaneet sisäkalut tehostajaan. Eli jossain tehostaja mallissa olisi samalainen systeemi akseli n. 20 mm lyhempi kuin leukun vakiossa. Laitoin kasatessa osat 16,17,15 Lohkon 18 sisään. Ja sitten 17 akseli työns...

Nyt pisti tenkkapoo. Ohjaustehostimen pumpun tiivisteiden vaihto. Leyland 270. Korjausohjeessa ohjauksen tehostinpumpun hammasratas asennus. Onkohan tuossa 270 mallissa hammasratas toisinpäin kuin tuossa 384 -ssä. Kun kasaa ohjeen mukaan ratas vastaa runkoon ennenkuin lukkorenkaaseen. Taas toisinpäi...

Tässä meneillä on ohjauksen korjaus Leyland 270 / (384) vm -73 ;een, Kun ajotiet käyvät liian ahtaaksi. Nyt korjauksen alla on tehostinpumppu ja sylinteri kun pukkaa ölyä jonkin verran ulos. Mutta varsinnainen kysymys: Miten olette korjanneet nivelten väljyytet, ohjaus simpukan jne ?. Huomasin sivut...