Nuhvi.fi

Mikä on 272 leylandin jarru- ja kytkinnesteen tyyppi LHM-öljy vai normaali jarruneste

No näihän se varmaan on ja selittää erilaisen rakenteenkin.. Toisesta koneesta puuttuu ulompi laippa ja lukkorengas on korvattu poikittaisella pultilla..

270 vm -76 hivenen erilainen rakenne kuin 272 vm-78. Edellä mainitussa pultti poikittain suodattimen kuoren alaosassa, jälkimmäisessä "putki" on tukittu laipalla, jonka keskellä mutteri.

Olisiko kenelläkään laittaa James-etukuormaajan sovituksesta 272 leylandiin kuvia tai muita hyviä vinkkejä ko. hommasta esim. hydrauliikan järjestelyistä.

Mitenkähän se nyt sitten on ? Tiivistesarja on koko pumppuun. Olisko koko pumpun irroitus sitten mikälainen projekti.. Lähinnnä jakopään rakenne ? Paljonko tarvitsee purkaa ? Saako pelkän pumpun siitisti irti käyttörattaastaan ?

Kiitoksia vastauksista, täytyypä vaihdella niin ei pyöri pumppu tyhjänä.

270:sen Minimec-syöttöpumpu (rivipumppu) vuotaa ilmeisesti kaasuvivun juuresta öljynsä pihalle. Hyviä vinkkejä tiivistämisee ?. Onnistuuko pumppu paikallaan ?

Koneessa (3 dl, -60) on se lovettu mutteri vetoakselin päässä, tunkilla lähtee ilmeisesti kunhan ottaa mutterin pois ja jättää stefan pään laipan kolme mutteria paikalleen, niin irtoaa laakerikin akselilta. Onko kierteet muttereissa oikean kätiset? Tarvitseeko oman työkalun vai lähteekö putki tongit...

Saako mistään uutena öljypohjaan uutta proppua? Tai onko kellään ylimääräistä?

Taidan kokeilla Holtsin lohkonpaikkaisainetta ensimmäiseksi, onko kenelläkään kokemuksia?

Joo. Ei tee painetta syyläriin ja nesteet on kirkkaat. Öljyt ok. Pumpun saa pois tieltä helposti.. Onko kokemuksia millä hitsata. Valupuikolla vai migillä. Oisko jopa täytelanka hyvä?

Moottori pelaa muuten hyvin. Ruiskupumpun takana noin 4 cm matkalta tihkuu tosi vähän vettä kuumana.. Onko tyyppi paikka 3 dl nuhville. On ilmeisesti päässyt jäätymään. Onko kukaan korjannut vastaavaa vikaa. Itsellä tulee mielee Syyläri sementti--> kemialinen metalli --> hitsaus eli pumppu pois tiel...