Nuhvi.fi

tuli vielä mieleen että ilmanpuhdistinkin kannattaa katsoa ja tarvittaessa vaihtaa niin leukku alkaa HYÖKKÄÄMÄÄN



onnea vaan minunkin puolesta hyvästä valinnasta! meillä samanlainen leukku mutta vuotta nuorempi

huonosti on lintuja, yhden teeren oon saanu. mutta kohtahan se alkaa suuremman riistan jahti mites muuten onko hirviä?

ja t sarjalaisen pitää ajaa kaasupohjassa että lumilentää mutta leukussa riittää pintakaasu

niinhän ne saa, ja kannattaa laittaa että tulee kantavuutta.

oisit laittanu vähä isommat ja leveemmät renkaat jos meinaat kuormaajan laittaa aisalle ja sais tuoda isompiakuormia.

niin minäkin sen asian ajattelin

tuli kerranki pestyä leukku kunnolla, ja hoksasin että rungossa lukee että olisi mallia 344 mutta pellit ovat ainakin 255:tosen ja lämminhytti on. olisiko tämä juuri viimeisiä kappaleita 344:losia?

joo kiitos tiedosta tarkistan sen kun kerkeän, mutta nyt on koe-ajot otettu ja hyvin tuntuu pelaavaan. sanottaisko että nyt leukku on parempi ku uusi venäläinen

ei ole kyseessä syncromalli mutta se lyhyt-akseli tavalliseen laatikkoon maksaa marjakankaalla 348€ mutta onneksi tuli ostettua tuo kokonainen laatikko jossa perä mukana, koko paska tuli maksamaan 500 euroo hakuineen.

kiitos! sekin osa on nyt paikannettu ja oli kummatkin neulalaakerit mennyt. nyt on vaihdettu uusi akseli ja holkki ja ei muutakun läjäämään. pelottaa vaan että saakohan enää noita sähköjä toimimaan kun tuli kaikki purettua "hätäseen" mutta luulisin sen onnistuvan

nonii nyt on varmistettu, holkki on mennyt samoin vaihdelaatikonpäässä oleva "natsa" jossa on boorit myös. ilmeisesti oli lukitus pettänyt vaihdelaatikonpuoli päässä ja siten päässyt boorit menemään. nyt olisi tarkoitus vaihtaa se "natsa" ja etumaiset hammasrattaat sen mukana. on...

nonii nyt alkaa nämä asiat valkenemaan jopa minulle

mutta jos holkki olisi mennyt eihän vaihdelaatikon rattaat pyörisi kun on käynnissä? rattaat pyörivät, kuuluu "rohinaa" ja tekee sellaisen pienen nykäisyliikkeen. minun mielestäni se holkki on siellä koneen ja vaihdelaatikon välissä. aukaisin sen luukun siitä jarrujen etupuolelta ja tungin...

sitä en huomannut katsoa. mutta siitä "tarkistusluukusta" katsoin sen holkin ja se oli kunnossa. pystyykö sen kytkinlevyn katsomaan ns. yläkautta kun ei turhaa kehtaisi tossa pihalla rueta katkaisemaan. kyselin tutuilta joilla on ollut leukku, ja selitin että tuntuu pieni nykäys kun päästä...

nyt on holkki tarkistettu ja siinä ei ole mitään vikaa. olen alkanut epäilemään että olisiko kytkinlevynkeskiö mennyt? . kytkimessä ei kyllä ilmennyt mitään vikaa ennen kuin vetoloppui, irroitti hyvin.
kertookaa te viisaammat mitä mieltä olette!