Nuhvi.fi

No tarkemmin kun miettii niin kelpais kutoskone kyllä vaikka ei pyöriskään

Alkaa nuo bmc:n kutoset oleen niin harvinaisia että itelle kyllä kelpais kumpi vaan jos kunnossa on

Elikkä vanhoissa universaaleissa jossa boorien tilalla neliskanttinen akseli, niissä siis pienempi tiiviste.
Nyt tiedetään tämäkin

Epäilen että kahta kokoa olisi. Tarviikohan tuo o-rengas vain hieman pienemmän sisä halkaisijan että puristuu riittävästä ja tiivistyy akseliin.

Kyllähän se tukirengas/holkki ulkopuolelta lähtee. O-rengas on sen alla. Viime talvena remontin 10/42.sen simpukan, puslat vaihtoon ja tuo tiiviste myös. Uuden O- renkaan laitoin ja ainakin vielä on öljyt pysynyt sisällä.

Ota mitat vanhasta ja vaikka marjakankaalta tai lh osalta tilaamaan. Noita on useampaa kokoa niin siksi mittaa vanha.

Eihän täällä kukaan ole remontteja huonosti neuvonut tekemään.
Ohjearvoihin ja mittoihin on ollut toleranssit tehtaallakin ja riittää että niissä pysytään.
Turhaa meidän on sen tarkempaan yrittää.

Tämä ketju on ollut mukavaa luettavaa. Hyvinhän tuossa remontissa kävi kun paineet nyt pysyy tyhjäkäynnilläkin.
Ja jos nyt öljynpaineet pysyy tehtaan arvoissa niin ajoa vaan.
Turha tarkkuus on teknistä tietämättömyyttä

Olen huomannut myös että tuo nelosen kk laakeri on aina se kulunein. Pari irtokampuraa käytin koneistamolla näytillä niin ihmettelivät samaa myös.

Työntötankoja joskus vääntynyt minullakin. Ei noiden takia sivuluukkua tarvi aukoa. Venttiikoppa jos on irti niin nosta ylös vaan ja puupölkyn päällä vasaralla naputtele suoraan. Venttiilien säätö tietenkin sen jälkeen kun ovat takasin paikoillaan.

Jos kirskumisen kanssa sammuu niin alkaa oleen selvä homma. Leikkaa kiinni ja jäähdyttyä pyörii taas.

Sama mo-148 suodatin on minulla fourissa ja tiiviste passas kyllä. 10/42:ssa taisi olla mo-117 ja siinäkin passas tiiviste.

Tutkihan nyt vielä ennenkuin purat. Kuinka kauan kone siis käy ennenkuin sammuu? Ja mitä tekee kun lämmettyä sammumisen jälkeen starttaa, tuleeko piipusta minkäänlaista savua?

M-filttereitä olen ite laitellut, aina joku paketin o-renkaista on ollut sopiva. Löytyypä noita melkein mistä vaan liikkeestä jotka traktoreihin osia myy. Netistäkin tilaamalla saa.

Kyllähän tämä polttoaine puolen vialta kuulostaa. Lähteekö käyntiin kuitenkin jäähdyttyään vai täytyykö myös ilmata? 361:nen valmetti oireili juuri samoin eli sammui hetken käytön jälkeen ja vika oli tukkeentuneessa polttoaine linjassa. Karvatuppo putkessa ennen suodattimia.