Nuhvi.fi

Oorait.. Kiitos tiedoista.. Eli turhaa jännitystä vaan

Kyllä siinä vivun kaari on paikoillaan. Ja etupäähän päin eka lovi on vapaa, sitten hyde ja viimeinen hyde+voa molemmat. Joku tussilla merkinnyt lovet.

Sellasella asialla tällä kertaa että kuinka herkästi tuon vivun pitäisi liikkua niinkuin normaalisti kunnossa ollessaan. Itsellä pitää joskus houkutella että saa siirrettyä pumpun päälle. Joskus ei liiku kuin pienen matkaan vaikka kuinka vetää. Joskus taas menee ihan ilman voimankäyttöä. Mitään ruti...

Niimpä.. Tuo kytkin on laitettu 1997. Silloinkin kuittien mukaan vaan levy ja painehiili. Eli asetelma voi olla kuinka vanha tahansa. Mutta katsotaan.. Niitä painehiilen palasia oli ympäri kytkin koppaa.. jos olisi niin hyvä tuuri että joku sellanen olisi päässyt jonkin käpälän tai jousen väliin ja ...

Nonniin.. Nyt on kytkin taas kasassa ja vaihdelaatikon kansi paikallaan. Tuli sitten samalla hiukan paranneltua startti virta linjaa. Uudet akunkengät ja puhdistusta niin että kosketukset on puhtaat. Startin päähän piuhat paremmin kiinni. Hienosti starttasi juuri latauksesta otetulla akulla. Heti ek...

Ok.. Noin se on siellä käyttöohjekirjassakin. Minulla ei ole tuota kolmiopalaa ollenkaan. Pitää tuohon pultin ympärille rakennella joku nyt ensiksi ja ottaa luukku joskus pois ja sulattaa siihen rajoitin. Nyt on painehiilen metallirengas ja kytkinakseli kädessä. Tunti tuossa meni.. niistä kahdesta t...

Olihan siellä kuvissakin holkki kytkinpolkimen akselilla kun silmillä oikein katsoi

Ok.. Kiitos. Tuon satakiloa varmasti kestää 2-3 2"x5" lankkua.

Kuinkahan paljon tuo koko kytkin/tankki/ohjausmöykky painaa..? Moottorinostinta ei ole kotona.. Mutta talja olisi. Jos sen autokatoksen kattoniskoihin.. pariin laittaisi nostoliinalla kiinni. Sillä olen joskus mönkijän nostanu pystyyn kun pohjapanssaria tein. Se painaa 300 kiloa. Polttoaineet varmaa...

Kiitos rohkaisevista sanoista

Jos huomenna sais siirrettyä autokatokseen niin vois alkaa kytkintä katsomaan.. tai tänään näköjään.

Ok.. Eli saa olla nyt hetken noin. Katsotaan miten alkaa kestämään. Metsässä kyllä tarkoitus käydä, joten tuota ykköstäkin varmaan tarvitaan. Mutta laatikko varmaan tarvii irroittaa että saa noita rattaita vaihdettua? Laakerit siellä tuntui olevan kunnossa.. ainakin yläakselilla kun sitä heiluttelin...

Oorait.. Eli pakki on toi josta noita hampaita lohkeillu.. No eiköhän sen kanssa voi elää..

Aika pieni oli kepin pää.. tais olla sivuilta kulmikas.. samaan muotoon kai pitää yrittää tehdä mutta isommaksi. Edellinen seppä oli hahloja käsitelly.

Nonniin kansi on avattu ja keppi saatu hahloihin. Aika herkästi lähtee pois.. pari kertaa sain sen pois välillä kun heiluttelin. Eli tuolle pitää varmaan jotain tehdä. Oli sitä joskus jo sepitetty.. näky hitsauksen ja hiomisen jälkiä. Kansi jo paikallaan toki ilman pultteja.. saako sen väärin paikal...

Kiitokset näistä. Moni asia selvisi jo tässä. Outo kone niin ei oikein tiedä miten mikäkin toimii. Jos vaikka tänään ehtisi hiukan katsoa tuotakin savottaa eteenpäin.

No nyt sitten selvisi miksi niin vaikea saada vapaalle..

NO ihmettelinkin kun keppi on niin hervoton..

Pitää huomenna yrittää.. tai ainakin vähän purkaa. Akun otin illalla pois ja laitoin lataukseen. Joten virraton olisi jo valmiiksi.

Näinpä on kun asiaa ehdin puoli tuntia tutkia.. Painehiili tai mikä onkaan on kadonnut kokonaan. Siellä se on murusina kotelon pohjalla.. tai on siellä jopa parin sentin paloja. Vaihteiston täyttökorkin avasin mutta sieltä ei paljon mitään saa tehtyä.. ahdasta on. No näin rattaan josta oli paloja lo...