Nuhvi.fi

kiitoksia tiedosta, on tulossa universal four kutosella ja kkklla.

onko kellään tietoa mistä löytyis venttiili kutoseen, käyä luputtaa tyhjäkäyntiä.

muutenkin osien saanti kiinnostais, käykö esim 4koneen osat kutoseen?

rohina on kovenee mitä isompi vaihde on päällä, ja perässä tuntuu olevan väljää. kuuluu myös kyn nostaa kytkimen ja vaihde on vapaalla, ei tosin pahasti sillon...

eli parivuotta sitte perä öljyjä vaihtaessa löyty tulitikku askillinen laakerin neuloja perän pohjalta. nyt olis tarkotus katella mistä ovat lähteneet kävelemään. onko jollaki vinkejä mikä neulalaakeri on kyseessä... perä rohisee ajaissa ja linko pyörittäessä oikeen kivasti jollotaaa...

kiitos vinkistä eli tätä kyseisen pumpun laakereita ei voi rasvata, onneksi alkuperäinen on vielä täysin ehjä. täytyy laitaa naftaliiniin pahan päivän varalle.. kiitoksia tiedoista..

siinä on nipan reikä ihan valmiina. kolomemilliä piti ohentaa sitä ves pyörää että pumppu alko pyöriin vapaasti.

itellä piti kanssa vähä kulumakoneella hioa uutta pumppua lakkas pyörimästä ku kirin pultit. ootekko tehneet kierteen vai laittaneet lyötävän rasvanipan uuteen pumpuun. montakoha painallusta tuohon uuteen pumpuun arvaa rasvaa painaa?

osallistuuko nuffield leyland clubi perinnekonepäiwiin? meinaako ketkä tuoda koneita näytille

kiitos neuvoista täytyy huomenna taas kokeilla hitsata jospa tuo rupeis kestämään...

mitenkä ootte hitsannu noita pooriakseleita ei kestä vaikka oon seevannu molemmat päät ja isolla puikolla polttanu kiinni?

iisalmi -22. uuneja joutuu jo oikeesti lämmitään...

voisko olla ylipaine ventiilin jousi kuoleutunu ku ei jaksa nostaa.

eipä auttanu vaikka laitoin rikkoja jousen jatkoksi.ei kait auta ku otaa koko peräreppu pois...

täytyy laitaa uusjousi, jospa tuo alkas toimiin...

voiskohan ylipaine jousen pituudessa olla vika ku se ei ole ku 5,1cm pitkä ja vissiin pitäs olla 6,33cm