Nuhvi.fi

löytyhän se selitys sille humppaamiselle, kaasarin sivussa on suutin suuttimen rungossa on vaakasuoraan porattu reikä,ok suuttimen kärjessä on myös poraus jonka pohjaa kokeilin aga x11 pillisarjan pienimmällä suutinporalla ei uponnut, ehkä syntymävuosi 58 tekee näölle tepposia, kattelin sinne reikää...

Kyllä se kesän huilauksen jälkeen alkoi, kaasarin purin ja kasasin myöskin avasin sen kampikammion huohotus kannen missä on sellaista suodatintappuraa sisällä, siitä lähtee halk n.8mm kumiletkun pätkä n. 60-70mm eikä auttanut,

Tänään käynnistelin Majuria pitkäänaikaan tarkoituksena laittaa juontovinssi varsiin kiinni. Startti pyöritti kohtalaisen hyvin, ja kone lähti varmaankin kork: kahdella pytyllä tulille,mutta kun kaasua tarjos niin alko työntää sellasta perkaleen lakua putkesta, niiko naapurimaan veturit ahertaessaa...

Lumiongelma pukkaa, olis semmoista kysyttävää onko kellään kokemusta lumilingon epätasaiseen käyntiin, siinähän on sellainen tekniikka jos joutuu koville se säätää automaattisesti kaasua, mutta tämä tekee sitä jatkuvasti, onkohan kyseisessä härpäkkeessä sytytyksessä kärjet vaiko järjetön sytytys.

Tänään käynnistelin Majuria pitkäänaikaan tarkoituksena laittaa juontovinssi varsiin kiinni. Startti pyöritti kohtalaisen hyvin, ja kone lähti varmaankin kork: kahdella pytyllä tulille,mutta kun kaasua tarjos niin alko työntää sellasta perkaleen lakua putkesta, niiko naapurimaan veturit ahertaessaan...

patsaan grilli Viestit: 41 Liittynyt: 27.04.2014, 22:44 Viesti: Viesti patsaan grilli hj61 lämmityslaitteen nopeudensäädön esivastus ViestiKirjoittaja patsaan grilli » 05.01.2018, 15:23 Kyllä kyseinen osan löytyminen vei jonkin aikaa, ja teetti ylimääräistä työtä, mittariston purku lämppärin kytkime...

262 takalasin pumppu, tuleeko takalasille kaksi pumppua? Ja tuleeko pumpun mäntä kiinni siihen kaarevaan saranarautaan, sylinteri tulee varmaan karmiin noin 200mm alaosasta ylöspäin.

itseasiassa kyselin kaverin puolesta asiasta, palaan asiaan myöhemmin kuinka se on toiminut, ei ollu aikaa keskustella asiasta, mutta kohan kerkiää hauvenpyynnistä niin pallailaan

Kyseessä Yamaha 125cc. tulppa mustuu ja kone sammuu noin viiden minsan käynnin jälkeen, mutta käynnistyy jäähdyttyään uudelleen? Sytytys järjetön kakstahtikone, nestejäähdytys. Olisko vika sähköpuolella, olettaisin että jos nestevuoto niin tulppa olis puhdas

Leukus ei normina ole 2-toimista hydrauliikkaa juurikaan lainkaan...... Itte laitoin just taannoin 2-karaisen ja 2-toimisen lohkon yhteen 272synkkoon, tulo kippiliittimestä ja paluu repun päälle... http://pic.paa.li/aM8oJ.md.jpg http://pic.paa.li/aMpPO.md.jpg no joo tuolleen minäkin sen ajattelin j...

Kirjoitin " 472:seen lisähydrauliikkaa" omasta keksinnöstä.

Ostamassani 262 :ssa oli etukuormaajalle otettu lisähydrauliikka kippiletkulta siten että kippiletkun panjoliittimeen oli juotettu 12mm putkea pätkä ja putkeen liitetty sulkuventtiili, josta paine etukuormaajan kaksikaraiselle kaksitoimiselle lohkolle, ja paluu perärepun täyttötulpalle. Minä rakente...

Läksin eilisaamuna hieman lanailemaan majorilla. Käyntiin lähti kylmiltään normaalisti, eli hyvin. Käytin tyhjää noin viis minsaa, ja eiko menoksi. puolen tunnin jälkeen moottorin ääni muuttu matalammaksi ja putkesta alko tulla voimasavua, kone ei kalkattanut, mitä tapahtu? Olisko syöttö muuttunut v...

Kuten mainitsin, raattorikokemusta vähän ja leukkukokemusta vieläkin vähemmän, kahtokaas se paine on otettu kippilinjasta banjoliittimen jälkeen, ja venulla varmaan suljetaan kippilinja jossa ek:n lohko toimii tavallaan lukkoventiilinä, jotta voi käyttää nostovarsia kun kuormain ei ole käytössä? Leu...

Kippiliittimen letku lähtee repun oikeasta alalaidasta, se on kiinni banjoliittimellä, liittimen kiinnitysruuviin on juotettu putkenpätkä, jonka jälkeen on sulkuvenu, venulta lähtee paineputki etukuormaimen lohkolle ja lohkolta paluu repun täyttökorkille. Aikomus olis laittaa paineputkeen T-haara, j...