Nuhvi.fi

Laitoin yv viestiä, lue ja harkitse tarkoin.

Laitoin yv viestiä, katso.

Tuskin tässä viisaampia ollaa, mutta kokemusta on jonkin verran
Tuollainen reppu on 342:sisä ja 460:sissä.

Yläpään hiushalkeamat ei haittaa mitään. Alapään halkeamista kyllä saattaa nesteet mennä öljyihin. Joko tässä meni sekaisin? Yhden majurin lohkon sain pitämään moottorisilikonilla joka oli myös halki samalla tavalla alapäästä. BMC- kuutsmoootorin sylinteriputkien 1 -2 välissä olevan halkeaman, olen ...

Universaalii kirjoitti: ↑25 Kesä 2025, 15:58 Miten on vaihtuko 10/60 nuhviin vankempi kampii akseli vuoden 66 malliin?eli 65vm vielä ohuempi!?

Muistaakseni vuoden 66 loppupuolella. Minulla on 10/42:nen vaihdelaatikon valukuukausi kesäkuu, tässä vielä ohuemilla kauloilla.

Nuftoni kirjoitti: ↑18 Kesä 2025, 06:48 Moro taas, on tullut huomattua että nuffini ulisee aikalailla kun Kkk nopealla puolella. Onko tuolla KKK:n sisällä öljyjä ja pitäskö niitä joskus vaihtaa?

Peräöljyt voitelee myös kk:n.

Samulius70 kirjoitti: ↑03 Kesä 2025, 07:36 Tervehdys.Onnistuuko vauhtipyörän irroitus konetta irrottamatta kun kytkinkopan nostaa pois?Kone on 4DM vm -61.

Onnistuu, toki kytkinasetelma on ensin irroitettava.

Viikonloppuna aika paljon puun halkomista, vain vähän nostovarret nytkähteli halkomakoneen paluu liikkeen aikana, huolto toimenpiteet jotka tein, magneettitulpan putsaus ja nopeuden säätelyä pää- ja sivujärjestelmään. En vielä vaihtanut paluu liittimen paikkaa katsotaan josko huolto toimenpiteet rii ...

Jos ja kun tuo magneeti tulppa on kerännyt raudanmujua 60 vuotta on syytäkin puhdistaa, mutta jos esim. vaihdelaatikko / akselikotelot ja magneettitulppa on puhdisteetu ja peräöljyt vaihdettu lähivuosina niin eipä taida kovin paljoa raudanmujua ole viimeisien vuosien aikana kerennyt kertyä magn ...

Paluuletku tuohon mangnettitulppaan, en nyt enään muista minkä kokoinen kierre on, mutta selviää kun otat tulpan yrti ja mittaat.
https://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+va ... aa0002.jpg
https://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+va ... aa0001.jpg

chopperman kirjoitti: ↑25 Huhti 2025, 18:00 Leyland in 384 moottori auki ja puuttuu säätölevyjä putkien alle. Muut tarvittavat osat tilattu mutta noita en ole löytänyt/osannut etsiä oikeasta paikasta. Olisiko kellään tietoa mistä löytyisi nopeasti

Esim. Konekorjaamo Marjakangas Oy.

Marttinenjuhis kirjoitti: ↑24 Huhti 2025, 14:52 Noniin nyt on tukokset poistettu. Eli tankin puoli tukossa ja polttoainehana myös. Olivat täynnä sitä tankin sisäpinnan maali silsua. Nyt käy nätisti

Tuttu tapahtuma, minullakin on käynyt noi kahdessa eri nuhvissa.

Esim. Nuhvien suutinholkki, onko tuo ns. pohjaton, onhan siinä 8 mm peikä pohjassa.
https://www.konekorjaamo.fi/fin/suutinh ... 1777-20017

Ei tuolla takaosassa ole kovin monttaa kohtaa mistä voisi vuotaa, katsoppa osa no 13, kuvien mukaan siinä ei näyttäisi olevan minkäänlaista tiivistettä, mutta laita vaikka mootorisilikoonia väliin ja ruuvit kiinni. https://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+varaosia/Nuffield+Three+mallin+ruiskutuspumppu.pd ...

No ei iloa kauaa kestänyt. Jostain se vielä oljyä vuotaa. Ja sammu puolen tunnin hommien jälkeen. Ilmasin ja kävi pariminuuttia ja sammu taas. Ei kai noissa 2 asiassa ole yhteyttä? Sammumiseen itse epäilen sitä lasi kuppia mihin tulee tankista ja lähtee ruiskulle diesel. Hermot meinaa mennä😤 Mistähä ...