Nuhvi.fi

helposti kertyy tuo velun mainitsema sentin kerros koteloiden pohjalle .kesällä maantielenkki ja heti öljyt ulos saattas lähtee nuita pohjamutuja paremmin ulos

kylmällä jähmeät öljyt nostaa pintaan kans metalli ja messinkisirun pohjalta .vanhoissa koneissa koteloiden pohjilla tätä voi olla paljon eikä lähe öljynvaihossa pois.jos aukasua kannattas ihan kaapimalla puhdistaa.

vanhan majorin vanteelta vaikuttas powerin kapeisiin vanteisiin tuli lovet

leveätelainen majuri pillari .eteläpohjanmaan traktorimuseossa kans yksi .ilmotappa sinne kartottavat tuontimääriä

5000 ford ei oo oikein hyvä lähtijä jo pikkupakkasella vaatii pakkosyötön ja imusarjahehkun käytön toisaalta saa vielä -20 näillä käyntiin

juu paljokin käynnistelivät remmipallosta majoria kokeiltiin kerran köysi piti kiertää hyvin pallolle muuten luisti ..ennen hamppuköys ollu parempi tuota puimakonetta pyörittivät jotkut takarattan päältäkin

onkohan tuo mittari kunnossa jos syttyy noin vähillä paineilla tuntus enemmän bensa koneen arvoille

tuo 16,5:1 on puristustussuhde ,ei puristuspaine

2003 tai 2008 muut näyttäs liian punaselta . nuo tavalliset rautamaalit miranolit ,sadodex ja muut haalistuvat ja kolhiintuvat aika helposti joku 2komponentti maali kestää paremmin ja automaalit,,kyllä nuhvi on nätimpi oranssina ku liian punasena , vai oisko makuasia

minusta nostolaitten kansia menee enemmän laitettiin yhteen ei tahtonu purkaamoilta enää löytyä .lakeuden traktorilla tais olla uusia.sekin oli nostanu yli ja kans palasiks .me porattiin nostosylinterin sivuun reiät jos mäntä menee ylärajan yli tulee paine sieltä pois .jos koukun nostajat on kunnoss...

tästä öljyputketsa tuli mieleen kaverin tapaus.laitto leukun käyntiin lähti siitä sisälle eväitten tekoon ,teki sitten lähtöö ja huomas että oli peli sammunu .tuosta samasta putkesta öli öljyt lentäny pellolle leylantissa se on muovinen.kone oli vielä melekeen vasta laitettu ..kampiakseli meni hiont...

joo käy se vaikka on akussakin mittaristossa tai polttimolla jotain häikkää tai lukolla

jumittaa pumpun sisällä säätimiä vaikka kaasu ja sammutus vivut liikkuu pumpun päällä ,, sisällä jousi välitys jättää sammuttimen päälle.voi saaha käyntiin kun pistää käsikaasun päälle ja koputtelee pumpun kantta,itse vika ei kyllä tällä korjaannu ,aukastiin kerran tämmönen kansi irti ja katsoo hyvi...

344 ollu varmaanki tasavirtalaturilla aikonaan eihän sen releen läpi mene herätinvirta tähän nykyseen laturiin jos nykynen lucas 17acr tai 18 acr tyyppinen niissä3liitintä laturissa ,pieni liitin lukee ind siitä merkkivalolle johto,sitten iso liitin +niitä on kaks vierekkätä siitä yks vahvempi johto...

joo rivipumpussa reilu syötön lisäys aikastaa vähä ruiskutusta koska pumpum elementti täyttyy alempaa ..toisaalta isompi määrä vaatii pitemmän paloajan ....Paloaika aina vakio vaikka kierokset nousis