Nuhvi.fi

Kappasta kappasta... eipä oo muistannu tänne kirjotella... :roll: Elikkä tervehdystä kerholaisille ja muille! :) Leukku on ollut ajossa puolisen vuotta ja mittariin on kertynyt se about 100 tuntia lisää... Tuossa hiljattain vanha tarvikepakoputki otti ja katkesi pöntön puolestavälin täydestä laulust...

Niin juu ja verhoilut ovat myös mietinnässä. Olisi vähän paksua (3cm) äänieristemattoa taikka sitten ohutta 1cm vaahtomuovia. Jomman kumman päälle muovimatto. Lattiamatot tulee samalla profiililla, kuin takalattiankin, siis sellaista "suoraviivaista". Sivuverhoilut yritetään varmaankin teh...

Kas kun sähköposti ei ole ilmoitellut uusista viesteistä tähän ketjuun, vaikka pitäisi... Juu tuohon kolmetonnisen kommenttiin näpsäkästä koneesta: projekti aika lailla riistäytyi käsistä, ei tätä näin hiomalla pitänyt tehä... Noh, nokan peltejä ei nyt maalattu uudelleen sisältä, eikä tankkia ja ajo...

Ne jarrut on vaan aika monimutkasesti toteutettu. Paljon niveliä ym. Siis mekaanisiksi suunnitellut jarrut on muutettu näisä 272:sissa (ha 270:sissa?) nestekäyttösiksi... tuli tuossa muuten huomattua, että ne jarruputkien nipat ovat alin osa tuossa eilenpuretussa ohjauspulpetissa... ja koko köntsää ...

Juu kyllä nuo jarrut on hienot keksinnöt . Mutta eikö uudemmissa (05-sarja) Valmeteisa vai missä oli samalla lailla vauhdin hidastus ja jopa pysäytys järjestetty?

Tämä päivä onkin mennyt aika hyvin "ohjauspulpetin" purkamisessa ja nyt on osat pohjamaalissa. Lisäksi toinen astinlauta ja polkimet maalattiin suoraan tummansinisiksi. On tuo englantilainen suunnittelu kyllä kerrassaan upeaa, isältäkin meinaa palaa käämi :lol: . Esim. Ohjauspylväs on vain...

Juu Q-cabissa on kaksi nopeutta. Jos saan sanoa, ihmettelen sitä, että Leukun hyttiä sanotaan kylmäksi. En tosin tiedä, mikä 270 on tähän, mutta meitin 272 on ainakin oikeen lämpöönen, sanotaan nyt, että 20-30min kun lumitöitä tekee pihassa, tulee hiki :D . Ja ohjaustehostimessa on kyllä öljyä, eli ...

Minä en kyllä tuollaista Jusapen ehdottamaa saksisokkaa laittaisi Leukun nostolaitteeseen, mitenkäs se siellä pysyy? Originellin näkönen spiraalisokka me ainakin laitettiin. Jos ei pysy niin sitten putoo.

No juu, lokasuojat ja takaseinä on paikoillaan. Etusermiin jäi aika pahoja valumia, mutta niitä korjaillaan (joskus). Ohjauspulpetti täytyisi purkaa ja maalata. Keskon tarroista on otettu kuvat ja mitat ja ne teetetään, tehtaan omat tarrat hommataan varmaan (kukkaron salliessa) valmiina köntässä. Si...

Nojuu, Leylandi menossa pikku hilijaa kasaan. Punainen pohjamaali meni runkoon, mikä taisi olla virhe: melko huonosti pysyy maalit. Noin +5 asteisessa tallissa maalatut hytin pletiosatkin on vielä nihkeitä... olisi kyllä hyvä, kun olisi tilat kunnossa... saapi nähdä kuinka paljon saa pensselillä pai...

Eipä ole tänne taas muistanutkaan kirjotella. Pakkohan se oli auki ottaa, kun ei radio kuulunut enää lootan rallatukselta :lol: . Nojoo... Niihän siinä sitten kävi, että loota meni kokonaan purkuun: Pääakselin keskimmäisen laakerin pronssirihlasto murtunut kahesta kohtaa. Samalla täytyi sitten laitt...

Heissan! Tuonne Facebuukki-sivulle olenkin jo vähän laitellut juttua tuosta meidän Leukku-projektistamme. Alunperin oli tarkoitus "vain" vaihtaa vetoakseleiden stefat, katsoa mahdollista kytkimen keskiön taikka perän kolinaa ja tarkistaa se nostolaitteen sokka. Nythän projekti onkin sitten...