Nuhvi.fi

Jeps,uskaltaa ajella. Kiitokset kaikille vastauksista

Kiskasin pari kierrosta äkeellä ja nuhvin näyttäessä punaisen alueen puoliväliä,sain lainamittarilla tuloksen 88-89c syylärin yläpannusta putken juuresta. Termostaattikotelo antoi samansuuntaisia lukemia. Ei varmaankaan anna aihetta jatkotoimenpiteisiin,jollei sit vaihda mittaria toiseen.

Saattaapi olla tosiaan mittariheittoa. Työkaveri lupas lainata semmosta jolla saa pintalämpöjä mitattua.Katon ny sillä ensin. Olishan tuo jo uusien sisuskalujen tarpeessakin koko moottori,on vaan tota rahanreikää muuallakin..

Lämpömittari nousee punaisen alueen puoleen väliin. Ei oksentele,eikä muutakaan keittämiseen tai kansivaivaan viittaavaa. Putoaa vihreelle kun käy pari minsaa joutoa.

Mitenkä on,alavesiletku (se valurautaputki) on korkeintaan kädenlämpöinen kun lämpömittari on punaisella,onko termari sökö? Oireilee tieajossa ja muutenkin,ei kuitenkaan keitä. Potilaana universaali kolmonen.

Sampossa on nyt uusi kytkinlevy ja painelaakeri. Varaosaliikkeestä sai hoiperrella ulos kun hinnan kuuli, hyvä kuitenkin kun osaa löyty. Sama levy sopii malleihi 10-360. Hommana ei kuitenkaan hankala vaikka pahemmalta aluksi näytti. Keskitystyökaluna toimi pätkä harjanvartta jeesusteipilla tuunattun...

No siltä tuntuu.Museoonhan noi kuuluis,tai olis kuulunu kauan sitten jo...

Näin ennen kevätkiireitä on taas hyvä muistella mihin kuntoon se tappuri syksyllä jäi.. Kytkin irrotti huonosti,ei meinannut saada vaihdetta sisään,yritin säätääkkin vähän kerrassaan mutta kun vaihteen pärräys loppui,alko luistamaan. Lienee levy lopussa siis. Muistaisikos joku noin pääpiirteissään m...

Ropleema oli lähinnä se ettei kylvökone pysynyt ylhäällä aina. Kerrankin se laski päisteellä omia aikojaan alas ja kun ei pää voi koko ajan olla taakseppäin, peruutin vantaat tukkoon ja yhden hajalle,sillon vitutti.Nostolaitteen vivussa ei ollut paikkaa jossa se luotettavasti olis ylhäällä koneen pi...

Eipä tunnu kellään olevan tietoo. No,asennan lokasuojaan lisälohkon muutenkin,yksi ja kaksitoimiset karat.Rupee pysymään kylvökonekin ylhäällä.

Tästä on varmaan keskusteltu muuallakin ja paljon mut kuiteskin.. On noi hinnat kohtuuttoman korkeita.Esim.ajokuntoisen varaosapuimurin saa edukkaammin kuin itsetehdyn perälevyn. Tarkoitan tällä nyt vaan sitä että jos koneesta haluu eroon niin hinta kohilleen ja kauppa käy! Eipä silti,käsitän senkin...

Joo,eli tässä keväällä kylvöillä ollessani (super foortsoni -63+ tume 250hkl) törmäsin ongelmaan. Kylvökonehan on hinattava ja kytketty traktorin vetovarsiin,työntövarren korvakkeesta lisäksi ketjut niin pysyy korkeudessaan... Koneen nosto tietysti kippiletkusta, nousee hyvin. Ongelma on että vivull...

Olen kans samaa mieltä tosta "räkätyksestä",vaikken olekkaan jyrkkä alkuperäisyyden kannattaja.Kyllä se kuuluu koneen luonteeseen.On jäänyt elävästi mieleen 80-luvun puolivälistä kun ensimmäisiä kertoja pikkupoikana ajoin traktorilla. Kuumana kesäpäivänä universal 4 reippaalla tyhjäkäynnil...

Kiitoksia neuvoista! Osat lähti tilaukseen,ne kun saadaan niin eiköhän lumi taas saa kyytiä meidän mäestä.

Pitäis vaihtaa tuo koplinki 61-vm kolmoseen.Jos joku vois hiukan selvittää hommaa pääpiirteissään ettei tarttis turhaa purkaa ja voimistella.Syöttöpumppua pitää kai saada hiukan taakseppäin,mutta alipainesäiliön joutuu sit irrottaan.Pumppu näkyy olevan pinnapulteilla jalustassaan kiinni,taitaa olla ...