Nuhvi.fi

Ei tarvitse käsitellä mutta jos vaihdatte päivämäärän niin kannattaa myös päivittää sivun tiedotkin. Viimeksi päivitetty: 21.03.2026 Toki copy paste on helpoin ja nopein tapa. https://nuhvi.fi/index.php/fi/nlcf-ry/jasenyys ... jäseniä on jo yli 500 henkeä Hangosta ylös pohjoiseen! Olemme aktiviinen, ...

Tälläistä ilmoittelen. Olen jättänyt tarkoituksella jäsenmaksuni tälle vuodelle 2025 maksamatta jotta minun erotettaisiin jäsenyydestä. mikael. :shock: Erikoista että rahaa kerätään, mutta mihin siitä ei jäsenille kerrota. Vuosikokouksesta ei halaistua sanaa missään. Mitä päätetty ja miksi... Jampin ...

Tämähän ei ole yhden hetken ongelma, vaan pitempiaikainen väittely, jossa moni on luovuttanut tai hyljännyt foorumin. Ei niiden kirjoittelijoiden takaisintulo ole enää mitenkään varmaa. Osa kirjoittelee aktiivisesti tuolla somessa. NLCF ry:n hengessä mukanaoleville on tuo someryhmä tehty, ja se on ak ...

Harmittaahan tämän perustamani foorumin vaisuuntuminen muutaman öykkärin tähden, mutta onneksi on muitakin kanavia pitää yhteyttä kanssa-harrastajiin. Tervetuloa Nuffield - Leyland Club Finland ry:n facebook ryhmään :!: Siellä on useampikin ennen foorumilla aktiivisena olleita tietäjiä. Harmi kun hei ...

Hahton Maurin pyynnöstä seuraavaa: Maurilta tilannut Lemulta kotoisin oleva "nuhviharrastaja" starttimootorin matkahuollon kautta, tämä harrastaja jättänyt kuitenkin lunastamatta stsrttimoottorin. Starttimoottori palautettu Maurille ja Mauri joutui maksamaa matkahuollon rahdit edestakaisin, lisäksi ...

Ajovoimanulosotolla yleisesti tarkoitetaan pto akselia joka on synkroonissa takarenkaiden pyörimisnopeuteen. Näin ollen saadaan joka vaihteelle passaamaan peräkärryyn veto. Ei Nuffieldeissa eikä Leylandeissa sellaista ole ollut tarjolla. Nuffieldeissa on vain joko kaksoiskytkin eli riippumaton voim ...

Ostin oman Casen 2017-2018 silloin 18 000 € hintaan. Möin sen syksyllä 25 000 € hintaan (toki kunnostettiin mm. hydepumppu, renkaat, ilmapenkki...) https://www.nettikone.com/case-ih/5150-pro/2219573 Nyt oli viimeksi myynnissä 29500 € :shock: :shock: https://www.nettikone.com/case-ih/5150-pro/2248752 ...

Mikäs ero niissä sekuran leylandin ja 90-sarjan david brownin hyteissä on? Aika helkutisti eroja. Lattia takaosaltaan tyystin eri, Kaikki hallintavivut tullee vähän eri paikoista, ohjaamon kiinnikepaikat, ja leukus moottori on osin siellä hytin alla, David Brown / CASE koneissa moottori on kokonaan ...

Tähän löytyi facebookin kautta kylmäkoskenkertoja vaihteisto..


Löin jonkinlaisen pohjahuudon alkaneeseen kaupantekoon, vaan ei muita huutajia ollut Jäi sitten minulle

Synkronoimaton siirtopyörävaihteisto on tarkempi ja hankalampi ajaa mitä synkronoimaton siirtoholkkivaihteisto, mutta onnistuu toki vauhdissa vaihto ylös ja alas oikealla tekniikalla. Periaatehan on, että moottorin, eli kytkinakselin vauhti täsmätään seuraavaa käytettävää vaihdetta vastaavaksi valmii ...

Raivo Raitis kirjoitti: ↑09 Helmi 2023, 21:54 Mikäs ero niissä sekuran leylandin ja 90-sarjan david brownin hyteissä on?

Helpompi sanoa että ne muistuttavat kaukaa toisiaan, mutta yhteisiä osia ei ole kuin tuulilasi, takalasi ja osittain ovet joissakin malleissa.

Leukkumies kirjoitti: ↑25 Maalis 2023, 18:26 Junkkarin pyöreällä putkirungolla oleva koppi jota kai käytettiin ihan ensimmäisissä suomeen tuoduissa leukuissa.

Melkein, mutta tuo on vahvistettu savotta malli, eikös?

Tämä jäsenyys perustuu vapaaehtoisuuteen. Samoin koko järjestön olemassaolo. Männävuosina tehtyjen virheiden takia tekijäporukka on vain harventunut harvenemistaan. Sen näkee kaikesta nykyään. Edes itse ei jaksa olla dongihottina taistelemassa tuulimyllyjä vastaan. Oikeasti tarvitaan lisää uutta vert ...

Tämän koneen tarina vaan jatkuu. Urakointia tehdään, toki talvisavotat vähentyneet kun alkaa tekijät vähetä. Vuosi sitten uusin Leylandin perään metsäpaketin, mietin, että nyt on sen aika, kerkeän eläkeukoksi kun tarvitsee seuraavan kerran miettiä. Hintaahan tuollaisella paketilla on karvan alle 40 0 ...

Siinä lienee kaivinkonevarustelun tekemä kytkinakselijarru, joka ei toimi enää. Kun ajetaan työkierroksilla kokoajan, niin loota pyörii tuskallisen PIIIIIIIITKÄÄÄÄN kun lyö kytkimen pohjaan, siksi noita jarruja tehty kytkinakselille kaivinkonesovellutuksissa.