Nuhvi.fi

Tuo lukkorengasura voi teettää haasteita. Ilman uraa laakereita kyllä löytyy.

http://www.tampereenlaakerikeskus.com/t ... id=31/&p=4

Kyllä nuo koodit ovat vielä käytössä. Eri valmistajilla saattaa olla ihan omat koodinsa, ikävä kyllä, kuten RHP:llä tässä tapauksessa (LJ1 7/8).

Kai siinä on kysymys siitä, laitetaanko kaivos iskuun veronmaksajien varoilla vai ajetaanko se alas veronmaksajien varoilla. Uutissa näytettiin, miten nikkelikaivoksia suljetaan parhaillaan muualla kannattamattomina. Nyt jos olisi malttia vähän odottaa... Riskin ottoa se yrittäminen on. Jos ainoa ja...

Suuri vaara on, että oikeuden päätöksellä tehtiin paljon työttömiä Talvivaara jutussa, jossa vaara on suurimmillaan talvella, niin kuin tuo nimikin sanoo. Yrittäminen on riskin ottamista. Se ja politiikka harvoin sopivat yhteen. Toki poikkeuksiakin löytyy. Nikkelin hinta oli parhaimmillaan muistaaks...

Omassa on 1 1/8" = 28,6 mm. Ja sen tähden 28 hylsy ei sovi, mutta 29 on passeli.

Harakiri hylsy 28 voi sopia. Ovat sen verran toleranssisempaa laatua. Niinhän se meenee, että "iso maa, isot toleranssit".

Mahdollisesti siihen tuumamittaiseenkin saa sisäkoolin, jonka istuttaa vanhaan akseliin ja uusii sen tuumalaakerin.

Näitähän voi korjailla moneen tapaan. Esitin alussa ratkaisun, joka vastaa alkuperäistä rakennetta.

Usein saatavuus ja kustannukset ratkaisevat nämä jutut. Selvitystyötähän se vaan on.

Kovahitsaus ja hionta ja uusi laakeri. Pajoja ja korjaamoja löytyy kyllä siihen työhön.

http://www.hst-konepaja.fi/fi/yhteystiedot" onclick="window.open(this.href);return false;

Yhden tuollaisen olen itse tehnyt, kun kaupasta tullut ei ollutkaan sopiva. Voin vakuuttaa, ettei työllä pääse suuriin voittoihin tai peräti rikastumaan...sen verran siinä aikaa palaa.

Se erikoisuus tässä ihmetyttää, että pumppu ei jaksa nostaa joutokäynnillä normaalisti mitään ylipainetta paineventtiilin ollessa täysin kiinni. Se on mitoitettu sellaiseksi ja niin kuuluu ollakin. Siksi Warpu kysyi, minkälaisella mittarilla on mitattu. Jos joku on vaihtanut isomman pumpun, se on si...

Irralliseen pumppuun onnistuu sulavasti, mutta paikallaan olevaan se taaempi tiiviste vaatii näppärät sormet ja notkeat niskat.

Kyllä se normaalisti hieman putoaa jännite valoilla. Mittaa laturin jännite ja max virta (hetken pitää valoja päällä ja purkaa akkua ja sitten startti ja kierroksia koneeseen, niin näkee max virran). Sillä se on sitten selvillä, onko siinä laturissa vikaa. Ja tietysti tuulettimen/laturin hihnan on o...

Itsellä on tuolla tallissa n 50 vuotias auto, jossa on vaihtovirtalaturi ja ainakin eilen se vielä toimi moitteettomasti eikä ole koskaan temppuillut (auto ollut uudesta asti itsellä). Siinä itse laturissa tapahtuu vain tasasuuntaus ja säädin on ulkopuolella ja sähkömekaaninen. Melko varmaa tekniikk...

Ankkurin tarkastuksessa kohokohta on kollektorin kunnon toteaminen ja tarvittaessa korjaus. 60-luvun lopulla vielä kollektorien sorvaus korjaamossa oli lähes päivittäistä puuhaa (erittäin terävällä terällä ja pienellä lastulla sorvattava heitottomaksi ja lieriömäiseksi; hiilet kuluttavat sen aikaa m...

Laskukin oli kuin ammattilentäjällä tai albatrossilla. Hienoa menoa oli.

Voi sen sinne lukitteellakin laittaa, niin ei tarvitse mankeloida. Loctite 638 tms ala- ja yläpäähän.