Nuhvi.fi

Kiitos kuvasta. Mielestäni tuolla ei ole mitään tiivistettä. Mikäli oikein ymmärsin, niin osa 33 on minun valokuvassa näkyvä sisempi akseli eli vetoakseli. En kyllä edelleenkään hahmota tuon tiivistystä.. Kyllä ainakin 270 on sellainen olematon huulitiiviste hammasrattaan, joka karin kuvassa n.28 n...

Olen omissa leukuissa ratkaissut tuo vaihteistopuolen vuodon, että olen tukkinut sen takemman juorureiän pultilla. Menee useampi vuosi ennen kuin öljy saavuttaa sen tason, että ylittyy väliseinämän ja rupeaa vuotamaan etumaisesta juorusta, siinä vaiheessa tyhjentää, niin taasen on kuiva monta vuotta...

411485355_10224189666678331_2287719733435084425_n.jpg Tässä vielä parempi kuva, eli asennonsäädössä (normikäyttö) käyttää ylähammastusta ja sitten valintavivulla (pyöriä nuppi) saadaan käyttö alaham- mastukselle (kyntöpuoli + saadaan ylipaineventtiili huutamaan, sekä vetokoukun nostoon ja lukitukse...

Tässäpä olisi kuva hammasjutusta, jos onnistuu laitto:

Tässä ohje vivuston käytölle. Kiitoksia nisu. Minulla ei ole kokemuksia noista leukkujen nostolaitteiden toiminnasta. Leukulla ajanut joskus noin 50 v sitten :wink: 3/45:n ja 4/65:n löytyy ja näissä taitaa olla samanlainen nostolaite systeemi, mutta, eipä 3/45:ellakaan ole ollut tarvetta nostolaite...

Tässä ohje vivuston käytölle.

Äläpä vielä ota reppua irti, näkyy olevan tuo sun leukku sitä vuosikertaa, jossa on päärynän mallisella nupilla oleva nostolaitteen käyttövipu ja sitten pyöreällä päällä oleva valintavipu, jolla valitaan joko kyntö taikka asennonsäätö päähallintavivulle (päärynä) No tuota valintavipua ei saa käyttää...

Aikoinaan, kun kunnostin oman 270 -80 luvulla, niin oli samoin tehoton nostolaite, vika oli hydraulipumpun tiivisteissä, eli mutkaiset o-renkaat oli palasina. Laitoin uuden tiivistesarjan, jota silloin oli ainakin saatavilla, siitä asti on nostolaite toiminut ja antanut täydet paineet, eli varoventt...

Jaa mitä etua haet vaihdolla? orbitroolilla ajo paljon rauhattomampi tieajossa, mitä kunnossa oleva tehostettu ohjaus.

Keskilaakeri, kaksirivinen ota kansi auki ja katso montako kuulaa kulkee peräkanaa. Jos ei tiellä ajoa, niin kestää puolenkymmentä olla vieretysten, kunhan toinen rivi on ehyt. Omassa 270 pihakoneessa ollut jo 10 vuotta viallinen keskilaakeri, ei ole vähäisen käytön takia tullut vaihdettua, kun vaat...

Eikös sen tiivisteen kuuluisi olla kupin ulkopuolella, jolloin se toimii räystäänä ja ohjaa näin ollen roiskuvaa öljyä pois varrelta. Jos tiiviste kupin sisällä, niin eikös silloin jää rakoa tiivistepintaan H joka oli kuvassa tuolla ylempänä. Mitä tulee venttiililautasen siipeen, niin se kuulemma li...

Teetin Kortteen konepajalla 804 eturenkaitten suorat keskiölevyt, kun olivat halkeimilla pulttien ympäriltä. Tekivät 10mm. levystä, kun alkuperäiset 8mm. Hyvin olivat passelit joten jos tarvetta, niin siellä on valmis ohjelma laserille, joten ei tarvitse mallia mukaan ja hinta oli hyvinkin kohtuulli...

Kalajoelta löytysi nuffin 38 tuuman vannekehiä neljä kappaletta, ilman keskiö levyjä. Minkä kuntoisia? Keskiölevyt pitäisi löytää myös jostain kun tuo toinenkin on korjattu hitsaamalla prikat väljistyneitten pultinreikien "tilkkeeksi". Toinenhan olikin pilattu hitsaamalla piparkakun nokat kehän kor...

ois hakusessa vm -81 472 leyland nelivedon voimansiirtokotelo Siis nelivedon kardaanin "pudotuslaatikon" kuoret ...... Voi olla vaikee löytää, kuten puhelimessa oli juttua. Mut toivottavasti löytyisi sen kiveenajetun tilalle ehyempi kuori ...... Valu sellaista, että voi hitsata, kerran korjasin ja ...

Kalajoelta löytysi nuffin 38 tuuman vannekehiä neljä kappaletta, ilman keskiö levyjä.