Nuhvi.fi

on uusi akku ja kokeiltu uudella startilla/laturilla mutta ei mitään muutosta. pitää kone avata kunhan joutaa, toivottavasti menny vaan kanspahvi öljykanavan ja sylinterin väliltä.

elikkä kyseisestä masinasta akun virtapiuha veti runkoon ja sen jälkeen ei tahdo käynnistyä (hehku paskanako?), jos laittaa valoja päälle niin latauksen mittari menee alemmalle punaselle mutta yleismittarilla katsottuna lataa 14,3v ja uudella laturilla sama homma. uutena ongelmana myös, nyt alkoi syl ...

ite kanssa etsin kaikkialta kesällä ja sitten löysin täältä ja tilasin, http://varaosatedullisesti.kotisivukone ... ?id=61/847" onclick="window.open(this.href);return false;

Onko tietoa 2 varin pultin asennoista kun pultin kannassa on pieni viiva ja variaattorissa 9 numeroa, miten kukin numero vaikuttaa

minkälaista muokkausta suosittelet?

olisiko kellään tietoa kuinka kyseyisen kelkan saisi kulkemaan, nykyinen nopeus n.135km/h

Pitääkö mattoa vaihtaessa irrottaa ketjukotelo niinkuin olen lukenut? mitä öljyä ja paljonko menee ketjukoteloon, tarkoituksena laittaa punaista ATF automaattilaatikko öljyä

onko kukaan korottanut kyseistä mallia, itsellä aikeissa korottaa persettä kunhan saan uuden maton ja iskarit huollosta niin laitan taaempaan yläpuoliseen akseliin lattarauta palat jotka tulevat astinlautojen alapuolella ja vakio reiät ovat astin laudan ylä puolella

Seuraavaksi puhdistan tankin ja jos ei toimi niin suuttimissa tai viimesenä vaihtoehtona syöttöpumppu, kunhan kerkeän hakemaan leukun pihaan. Seisonut kohta 3 viikkoa siellä minne hyytyi ja ei kukaan ole ilmeisesti saanut viellä käyntiin kun on viellä paikallaan

tänään puhdistan kaasarit ja jos kerkeen niin otan tankin irti ja koitan saada pensa-anturin toimimaan, lillui tankin pohjalla kun ostin ja piuha poikki

en muista tällä hetkellä yhtään kulutusta reitillä ajessa, ei paljoa kun kyseisellä reitin pätkällä ei pääse kuin 30-50km/h ajamaan

Tuommosen kelekan omistan ja onko normaalia että kun lämmittää konetta tyhjäkäynnillä niin keskimmäinen putki on ihan kylmä mutta laitimmaiset on kuumat. muitten kokemukset kyseisestä kelekasta, pensan syönti umpihangessa ajaessa 35l/73km (normaali syönti)

miekin just käännyin pellolle ja kierrokset oli ennen äkki jarrutusta n.2 200 rpm. Käännyin pellolle ja siiihen jäi, voisiko vaikuttaa kun on kaasun rajotin ruuvia ruuvvattu ihan tappi asentoon että kiertää enemmän ja sitten kun yht äkkiä ottaa jalan kaasulta ja hiljentää niin sitten hyytyy

ei auttanut siirtopumpun ja suodattimien vaihto, taas hyytyi. Ei tule enää mieleen kuin syöttöpumppu

taitaapi jäädä tekemättä