Nuhvi.fi

Pakkosyötön vipstaaki, on pumpun sisällä säädinkotelon yläosassa, putkityyppisesti, pumpun sisään menevän sammutinakselin yhteydessä,

Tarkennatko miten oikein päin. En nyt muista missä traktorissa oli niin, et jos levyt laittoi "väärinpäin" akselille ( levyn keskiö hieman toispuoleinen eli oliko niin että booriosan pidempi puoli levittimestä poispäin ), "väärinpäin" levyjen keskiöt booriosaltaan törmäsivät toisiinsa, ja ei mahtun...

Nostomännän tiivisteen vuoto ?

Kyllähän tuon pitäis pintatason alapuolelle jäädä.... Levyt keskiöineen on oikein päin ? Tarkennatko miten oikein päin. En nyt muista missä traktorissa oli niin, et jos levyt laittoi "väärinpäin" akselille ( levyn keskiö hieman toispuoleinen eli oliko niin että booriosan pidempi puoli levittimestä ...

Kyllähän tuon pitäis pintatason alapuolelle jäädä.... Levyt keskiöineen on oikein päin ?

4/98 NT / DT moottoreissa samat venttiilit käsittääkseni. Eli kaikki 262 - 2100 moottorien venat samoja.

Ja tuohon isoon kantikkaaseen suodattimeen ei pääse käsiksi muutakuin peräreppu irroittamalla .....

Esim 460 vesipumppu sopii 4/98 koneeseen. Kannen etureunasta pitää vaan hioa pumpun kohdalta pari milliä tavaraa pois ja koska 98 koneessa erillainen kansi ja termarikotelo, tälle sisäisen vesikierron letkulle on tehtävä muunnosputki, jossa on toisesta päässä 180ast kurvi ja letkukokoa muuttaa samai...

Putkien koron mittaus magneettijalkaisella heittokellolla , mittatarkkuus kellossa oltava 0.01mm. Olake n.0.09-0.15 mm lohkopinnan yli, putkien keskinäinen korkoero oltava 0.03mm sisällä. Keinuvipuakselien pulttien momentti, pienet 5/16" pultit 20Nm ja ne pari isompaa 3/8" pulttia 40Nm. Venttiiliväl...

Eli menee tuo vaihteiston sisäänmenoakseli taas kokonaan uusiksi eli tehdään yhtenä osana koko paska.....
Noinkin kun viimevuonna kävi..... Nyt sivuakselin ratas on 7mm leveämpi, mut toi pikkuratas menee akselin myötä siis uusiksi....

Ei ole lie oikea ratkaisu tähän.......
Kokonaan uusi yksmittainen akseli ja sellasen 6-7mm paksumpana.....

Oliko etusiivan momentti jotain 360Nm.... Eli pienellä nohtuudella on kiinni....
Ja tuossa jälkimmäisessä näkyy aluvalu stefalaippa kampuran takapäässä.... Nuffissa ei mitään stefaa siellä takana ole....

Kannen etu-yläkulma -72 384 Leylandin ( 38TD ). Venakoppa näissä jo 10nellä pikkuruuvilla kiinni.

460 Nuffin kannen etu-yläkulma, huom venakopan tiivistepinnassa ei ole myöskään pikkureikiä